樟宜机场往返中国航线市场扩大，今年首八个月客流量比去年同期增16％，其中重庆客流量增幅最大，达160％，每周往返航班从八趟增至34趟。樟宜机场将继续加强与中国西部和二三线城市的衔接性，有意开拓通往西宁、拉萨和呼和浩特的航线。
根据樟宜机场集团提供给《联合早报》的数据，今年首八个月从樟宜机场往返中国的航线客流量达到383万趟次，比去年同期增加16％，是今年至今增幅最大的市场。
樟宜机场集团董事总经理（航空业务发展）林振杰受访时指出，现有航线载客量增加、通往泉州和乌鲁木齐等地的新航线开辟、加上西部航空和重庆航空等新航空公司进驻，是推动客流量增加的因素。
他指出，过去一年来，新加坡与中国二三线城市，尤其是西部城市的航空衔接性进一步加强。其中，去年11月后与新加坡展开第三个政府间合作项目的重庆市，客流量增幅最迅速。
据统计，从新加坡往返重庆的客流量，今年首八个月和去年同期相比大幅度增加160％。
这主要是因为胜安航空今年起将往返新加坡和重庆的趟数从每周八趟增至14趟；西部航空和重庆航空也分别在今年2月和9月启动新加坡航线。目前，每周有34趟航班往返新加坡和重庆。
林振杰指出，有鉴于中新（重庆）战略性互联互通示范项目推展，商务与私人旅程的趟数都显著增加，使得新加坡和重庆之间的客流量增幅比一般二三线城市高许多。
樟宜机场集团未透露这条航线的具体需求和载客量，但林振杰指出，该航线处于初步发展阶段，需求和载客量正在增长中，集团将谨慎观望。
针对迅速增长的西部市场，林振杰指出，樟宜机场集团接下来希望通过成都、重庆和昆明等“中间站”，开辟通往其他较远或需求较低城市的航线。
他透露，樟宜机场有意开辟通往青海省会西宁、西藏自治区首府拉萨和内蒙古自治区首府呼和浩特的航线，目前正与当地航空伙伴进行洽谈。目前，樟宜机场共有飞往32个中国城市的航线，其中26个是直飞航线。
谈及中国“一带一路”倡议对推动航空业的作用，林振杰表示，如今西部航空市场更受重视，新加坡飞西部城市的新航线，中央或地方政府的批准过程更顺利。
除了开辟新航线，樟宜机场集团也积极在二三线城市进行宣传与行销活动，鼓励更多中国游客前来新加坡。
例如，樟宜机场集团已在16个二三线城市展开宣传，并和携程网（Ctrip）等网络旅游平台和旅行社合作，推广印度尼西亚各地的旅游行程，让旅客可在新加坡过境。
旅游局数据显示，今年首七个月，入境新加坡的中国旅客达178万人，和去年同期相比增加49.2％，是最大的入境客来源市场。
赞
