（吉隆坡综合讯）马来西亚吉隆坡捷运（MRT）系统首阶段路线今天通车，首相及财政部长纳吉宣布，将免费让民众乘搭一个月，即明年1月17日才开始收费。
纳吉昨天出席第一阶段双溪毛糯—加影捷运路线推介礼时宣布，有关的接驳巴士也将免费让公众乘搭一个月。该接驳巴士将在12个站点提供载送服务。
他说，这是负责吉隆坡捷运的快捷通轨道（RapidRail）私人有限公司给人民的新年礼物，以便大家有机会试用这个崭新、现代化及有效率的公共交通服务。
RapidRail是马国国家基建公司（Prasarana）的子公司，负责管理捷运服务。
纳吉也说，吉隆坡捷运工程如期在五年内竣工，且只耗资210亿令吉（约68亿新元），比起政府原先预期的建费少了20亿令吉（约6.5亿新元）。
他指出，第二阶段路线于明年中全面开通后，预料可减少巴生河流域（吉隆坡和雪兰莪的地区）一带道路约40万的车流量。
他也说，捷运系统凸显马国迈向高素质都市的理念。“透过此捷运计划，我们将贯通巴生河流域与吉隆坡各个主要地点，不仅惠及人民，也为外来游客带来便利。”
吉隆坡目前的铁轨公共交通只有火车、电动火车、单轨火车及轻轨列车（LRT），没有地铁或捷运。随着第一阶段双溪毛糯—加影捷运的启用，标志着马国公交系统进入新篇章。
吉隆坡捷运系统路线全长51公里，共有31站，其中位于吉隆坡市中心的七站将是地下站，其他24站则是高架站。今天将启用的首阶段路线全程21公里，共有12站，即从双溪毛糯站至士曼丹站，处于吉隆坡外围地区。至于从士曼丹站至加影站、涵盖约9.5公里地底隧道的19个站，预计将在明年7月通车，届时民众从双溪毛糯直达加影，只需约一小时。
这个全自动化驾驶模式的捷运，不像轻快铁长期保持在缓慢行驶速度。当捷运列车进入直线轨道时将加速至每小时约97公里，直到转弯处才放慢，平均时速为每小时70公里。
首阶段路线的车资介于1令吉至3.90令吉（约0.3至1.30新元），每列列车有四节车厢，每节可容纳300人。
吉隆坡捷运工程是纳吉于2010年推出的“大吉隆坡计划”的主要工程之一，以配合其经济转型计划。该工程于2011年11月动工，当时预计将在今年竣工，明年投入运作。
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