雷诺科雷嘉(Kadjar) 扎实稳定

BOSE款科雷嘉的超大全景天窗是一大亮点。
中控台上的7英寸触控显示屏配置雷诺R-Link多媒体娱乐系统。

文⊙黄少伟 图⊙雷诺提供

雷诺(Renault)科雷嘉SUV车身线条柔美,充满运动感。科雷嘉使用SUV底盘,开在路上,感觉扎实稳定。

由于和日产汽车有联盟关系,雷诺科雷嘉(Renault Kadjar)SUV采用与日产Qashqai相同的CMF(Common Module Family)模组化底盘架构,外形引入时尚流线、霸气的法式美学,车身线条柔美,充满朝气的运动感外观(特别是红色)令人心跳加速。

内饰设计走黑色大气、沉稳路线,材质柔软舒适。全液晶仪表盘相当吸引眼球,很巧妙地与传统指针仪表整合在一起,有四种主题风格外加五种背景颜色可选,可随你开车的心情变化。

中控台上的7英寸触控显示屏配置雷诺R-Link多媒体娱乐系统,能够与手机连接,操作反应速度快。倒车时,显示屏能看到车后影像并有随动辅助线,相当贴心。操作系统能设定多种语言,有英文等多种西方语言,奇怪的就是没有中文、马来文等,有点小遗憾。

起步反应稍慢

科雷嘉离地间隙高达20公分,开在路上的感觉很扎实、稳定。与一般小型SUV基于小型车平台开发不同,科雷嘉使用SUV底盘,底盘和车身强度都得到大幅提升,因此驾驶感四平八稳。行驶时,觉得科雷嘉起步时反应有点慢,柴油引擎声稍大,但输出动力还算平顺,加速能力也不错,后劲十足。科雷嘉的耗油量是每100公里3.9升,与同级别的车子相比,算是不错的。

试驾车是BOSE款的科雷嘉。它的一大亮点是超大全景天窗,1.4平方米面积让前座和后座乘客能欣赏到头上风景,只要按一个按钮就可以开启或关闭。车内装了BOSE顶级音响系统(七个扬声器和一个低音音箱),开车时打开天窗,听着美妙音乐,驾驶乐趣瞬间翻倍。就算不开车,躺在车里,一边听音乐,一边看着天窗外的风景,也是一大享受。

花心思设计细节

空间方面,科雷嘉的内部乘坐空间挺宽敞,座椅设计舒适。后车厢拥有多达472公升的储物空间,设计师花了不少心思去设计每一个小细节。例如,后车厢盖板有两种不同表面,一面是普通地毯面,另一面则采用防水材质,方便车主放置湿物品。翻开盖板,下面还有一个小储物格,在这里可放置一些不常用的物品。另一个贴心设计是后排座椅有一键放倒功能。

科雷嘉的标准行车和安全系统有:六个安全气囊、电子稳定操控(ESC)、坡道起步辅助(HSA)、车道偏离警示(LDW)等。BOSE款科雷嘉则备有盲点侦测(BSMS)和自动停车辅助系统。

自动停车辅助系统搭载三种停车模式——侧方位、垂直、斜向,系统可通过车身传感器检测合适的停车位,并自动完成转向过程。刚开始测试这个系统时,我心里战战兢兢,双手一直不敢离开方向盘太远,不过系统的确很“聪明”,顺利帮我把车停好。这系统对新手驾驶者可能很有帮助,对开车经验丰富的人或许帮助不大,因为停车过程稍微缓慢。

路标识别系统

另一个有趣的安全装置是路标识别系统,科雷嘉能自动把路标上所标示的速度拍下,并显示在仪表盘上,提醒驾驶者要遵守交通规则。

科雷嘉有八种颜色可选,主打年轻个性和新鲜感。整体而言,它造型抢眼,充满个性,配置不错,驾驶体验还算舒适。能不能在竞争激烈的小型SUV市场脱颖而出,我们拭目以待。

加分:造型抢眼,行车扎实稳定

减分:起步较慢,引擎声略大

Kadjar基本规格

引擎:1.5T dCi(A)柴油

最大马力:110 bhp

最大扭力:250 Nm

变速器:六速手自一体

耗油量:每100公里3.9升

代理:Wearnes Automotive Pte Ltd

电话:64713313

基本款售价:$114,999

BOSE款售价:$122,999

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