李静仪 报道
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中小型汽车拥车证成价在过去两期持续走软，吸引了不少人进场买车，导致该组成价昨天回升，但业者预计，成价短期内应该不会再次突破五万元。
本月第一次拥车证公开投标活动昨天结束，五大车组的成价全面攀升，中小型汽车组（A组）成价回弹2000元（4.6％），报4万5000元。
上期飙升8000多元的大型及豪华车（B组）昨天持续回升，不过增幅明显放缓，只微起634元（1.3％），报4万7604元。公开组（E组）成价则上扬将近3000元（6.6％），报4万8002元，高于A组和B组的成价。
货车和巴士组（C组）成价增幅最显著，上升3889元（8.6％），报4万8890元。电单车组（D组）则微起150元（2.4％），报6503元。
新加坡车业公会会长林雅保受访时指出，这次投标活动与上期距离三个星期，比一般两个星期长，让业者有更多时间争取新订单。
他说：“这次A组接获的投标份数比上期多了600张，过去两期A组成价下跌到四万多元，吸引了许多拥车证即将到期、急着换车的买家进场。”
代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠说：“业者手头上还累积了不少A组和B组的订单，但考虑到眼前的经济情况，大家出价相当谨慎，担心万一成价又显著回升，会影响潜在买家的消费欲望。”
车商预计，由于拥车证配额增加，加上经济前景不乐观或影响市场需求，接下来A组和B组成价再次突破五万元的机会不大。
今年2月至4月间，可供市场投标的A组拥车证增加约22.5％，B组配额则增加18％。
值得注意的是，过去一般用于注册B组车款的E组拥车证，如今已用于注册C组商用车，以抵消C组配额锐减三成的影响。
林建忠说：“农历新年过后，市场对C组的需求回升了，主要来自需更换旧车的商家，他们的商用车拥车证就快到期，但又不符合条件加入‘提早换车计划’，只能投标拥车证换新车。”
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