台湾当局估计，受影响的旅客高达10万人次，旅客和上万名投资人痛骂兴航不负责任，质疑负责监管的政府事先一无所知，也毫无作为。200名员工在傍晚前往总公司抗议。
台湾第三大航空公司复兴航空（简称兴航）因不堪长期亏损且前景不乐观，昨天召开临时董事会，通过全面停航、解散公司以及申请下市等决议。200名员工随即在傍晚前往总公司抗议。
兴航董事长林明升昨天对解散公司的决定表达最深的歉意，强调公司资产仍有50亿元（新台币，下同，2.1亿新元) ，会对已购票者全额退费，劳工也会依法资遗。但兴航无预警停飞，加上近日股票爆量下杀，检方已对兴航可能涉及内线交易等违法行为展开调查。
交通部民航局估计，受兴航突如其来的停飞乃至解散公司影响的旅客高达10万人次，旅客和上万名投资人痛骂兴航不负责任，质疑负责监管的政府事先一无所知，也毫无作为。行政院昨天解释，政府有关单位没有反应慢半拍，而是兴航未据实汇报。
1951年成立的兴航，是台湾第一家民营航空业者，岛内航线市占率约两成。公司前些年因两岸直航获利快速成长，但前年和去年相继发生澎湖、南港空难，造成91死，形象重创；今年政党轮替后，陆客大幅锐减，财务更为困难。
被交易所重罚150万元
前天上午传出兴航将停航的消息后，交通部民航局询问兴航，但兴航矢口否认，没想到短短数小时后便改口要停飞。
证券交易所指兴航对重大事项未开记者会说明，立即重罚150万元。兴航股票上周五成交不过398张，前天突然爆量下杀成交1万零755张，证交所董事长施俊吉不讳言说，兴航有明显内线交易的情况。台北地检署昨天凌晨紧急传唤林明升、总经理刘东明和财务长林炫仪三人，于清晨4时许全数请回。
兴航昨天上午召开临时董事会通过长期停航、解散公司以及申请下市的决议。刘东明随后在证交所召开重大讯息记者会表示，历经两次空难事故，公司努力改善营运，也采取各项革新措施，但业绩始终无法恢复先前的营利水平，今年前三季已亏损22.17亿元，且后势未见乐观，故董事会决议解散，未来也不考虑继续营运。
董事长林明升昨天下午也举行记者会进一步说明公司的财务状况。他称，“每天一开门就亏1000万元”，并否认外传压垮兴航的最后一根稻草是下周即将到期的20多亿元的海外可转债，“这笔钱复兴航空不是凑不出来，而是看不到未来6个月、1年、2年能让营运扭转的契机”。
他说，目前兴航每股净值约7.2元，以资本额70亿元计，仍有近50亿元的资产，选择在此时宣布解散公司，是因公司资产仍大于负债，还有能力对旅客和员工负责。
林明升也解释前天否认再证实停飞一事，乃因公司直到前天下午4、5时仍在与有意愿入主的团队洽谈，最后宣告失败，考虑飞安，避免对飞行组员有心理负担，决定即日起停飞。
兴航突然停飞，昨天影响逾5000名旅客。许多旅客到了机场后才得知消息，痛骂兴航不负责任。多家旅行社也被波及，质疑兴航上周还要求旅行社对明年农历年前的机票开票付钱，“这根本是诈欺嘛！”
而政府事先不知情，事发之际还听信兴航否认停飞，也被外界大骂离谱到了极点。
行政院昨天下午召开记者会，交通部民航局组长韩振华表示，估计已买票受影响的旅客有10万人次，政府会协调其他航空公司加开班次解决问题。韩振华说，民航局一直有监理兴航的财务状况，其现金流一直维持在10亿元以上，“没有立即的风险”。
对于媒体不断质问政府对兴航无预警停飞反应太慢，他说：“我们也不能苟同兴航的作为。”民航局昨晚对兴航无预警停飞且未妥善处置受影响旅客权益裁罚300万元。
兴航1700多位员工面临突如其来的失业更无法接受，昨天傍晚约200名员工举着“复兴负心，落跑快过开超跑”“黑箱劳资会议、出卖劳工权益”等标语在公司一楼大厅抗议，刘东明出面与员工商谈未果，双方决定今天上午再行协商。
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