形成“高铁丝路”一环 宝兰高铁正式通车

(兰州/北京综合讯)衔接陕西省宝鸡市和甘肃省兰州市的宝兰高铁昨天正式通车运营。宝兰高铁从东、西两个方向,分别与已经通车的西安至宝鸡高铁、兰州至新疆高铁连接,今后从徐州可以直达乌鲁木齐,形成一条“高铁丝路”。由此,中国东部、中部和西部高铁实现全面互通。

据新华社和中新社报道,昨天8时,首趟动车组列车——西安北至兰州西D2651次列车驶出西安北站,宝鸡至兰州高铁正式开通运营,西北的甘肃、青海、新疆由此融入全国高铁。

宝兰高铁全长401公里,运营时速250公里,于2012年开工建设,设宝鸡南、天水南、定西北、兰州西等八个车站。这条线路主要承担甘肃、青海、新疆对外直通客流,兼顾沿线大中城市间的城际快速客流,是一条高密度的高速铁路。宝兰高铁通车后,兰州与西安之间的运行时间从目前的六个小时缩短至三个小时。

宝兰高铁的开通,也使西安至西宁和嘉峪关的运行时间,分别从目前的12小时和22小时,缩短至4小时和8小时,与航空运输形成了强有力的竞争。

不仅如此,宝兰高铁开通后,兰州与西安之间将形成“公交化”的列车密集往来,兰州与北京、上海、广州等发达城市的时空距离将大幅缩短、甚至减半。开通初期,西安铁路局安排开行动车组列车33对,其中西安北站始发动车组19对,平均22分钟一趟。

作为中国中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分,宝兰高铁是中国西北与中东部的铁路客运主通道,它的通车运营将显著提高欧亚大陆桥铁路通道运输能力,助推“一带一路”建设。

2014年年底,全长1776公里的兰新高铁开通运营,甘肃、青海、新疆步入高铁时代。但由于宝兰高铁未建成,兰州、西宁、乌鲁木齐并未与中东部城市实现高铁连接。随着宝兰高铁的通车运营,兰新高铁全面纳入了全国高铁网。

有分析认为,宝兰高铁的通车,意味着从古丝绸之路起点陕西西安,向西一直到新疆乌鲁木齐,一条长达2300多公里的“高铁丝路”全线贯通,这对加快西北地区与中东部地区的经贸合作、人文交流,促进丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义。

另据《经济日报》报道,“八纵八横”铁路网将改变中国城市力量格局。按照规划,到2030年,全国铁路网运营里程将达到20万公里左右,其中高速铁路4万5000公里左右,全国铁路网将连接起20万人口以上的城市,高速铁路网基本连接起省会城市和其他50万人口以上大中城市,实现相邻大中城市之间一至四小时交通圈。

中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师郭志勇说:“从‘八纵八横’铁路网规划看,北上广在高铁网中的地位不可撼动。

同时,一些新城也在迎头赶上,大城市中,重庆、合肥、郑州、西安、深圳都基本形成了米字形放射状的高铁枢纽;地级城市中湖南常德、湖北襄阳和宜昌、重庆万州、江西赣州和九江、四川宜宾则借助‘八纵八横’高铁网成为高铁新秀。”

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