金管局去年5月放宽限制后 汽车贷款额增加逾两成

本地金融机构去年共发放近7万7000份新车贷款,较前年增25.6%;其中约四成贷款者是年满50岁的车主,20多岁的年轻车主申请新车贷款的比率最低,仅为4.9%。

汽车贷款限制去年5月放宽后,购车者的贷款额增加超过两成。

新加坡信贷中心(Credit Bureau Singapore,简称CBS)的调查显示,旗下会员银行去年12月发放的新车及二手车贷款中,买家平均借贷额为6万5868元,比去年5月的5万3777元增加22.5%,较前年同期的5万9408元则上涨10.9%。

新加坡金融管理局去年5月宣布放宽汽车贷款限制,允许买家向金融机构借贷相当于车价60%至70%的款额,贷款比率较之前增加10个百分点,贷款偿还期限也从五年延长至七年。

约四成新车贷款者

是年满50岁车主

根据信贷中心昨天发布的报告,本地金融机构去年全年共发放近7万7000份新车贷款,较前年增加25.6%;其中约四成贷款者是年满50岁的车主。相比之下,20多岁的年轻车主申请新车贷款的比率最低,仅为4.9%。

从借贷额来看,45岁至49岁的车主每月平均借贷额最高,去年达6万7859元,较前年增加6.1%。去年最高的个人车贷额为83万7135元,低于前年7月创下的107万5766元纪录。

拖欠贷款人数减少

调查也发现,虽然车贷额增加,但拖欠贷款的人数却减少。去年12月,拖欠车贷超过30天者只占总借贷人数约1.3%,低于前年同期的2%,也创下前年1月以来的新低。

信贷中心执行董事林华亮说:“车贷拖欠率已降至非常良好的水平,去年12月的1.3%拖欠率,与2012年顶峰时期的3.82%相比,减幅为66%。”

金管局是在2013年因拥车证成价不断上涨,促使越来越多买车者申请更高额贷款,而出手收紧车贷限制,只允许买家向金融机构借贷相当于车价50%至60%的款额,车贷偿还期也从10年缩短至五年。

各年龄层中,54岁以上车主的贷款拖欠率最低,去年12月仅为1.1%。拖欠率最高的是30岁至39岁的车主,为1.5%。值得一提的是,21岁至29岁车主的贷款拖欠率,在前年1月高达3.5%,是所有年龄层中最高,但去年12月已降至1.2%。

林华亮指出,各年龄层的车贷拖欠率都降低,即便是30岁以下的年轻车主,拖欠车贷人数都减半。“这个趋势说明,放贷机构通过参考更全面的信息,在发放贷款时更加负责;而消费者由于预见到经济前景不明朗,在理财时也更为谨慎。”

他预计,只要不爆发经济危机,车贷额上升、拖欠率稳定的趋势将延续。

这份调查是信贷中心根据旗下13家会员银行去年12月的最新数据整理而成,涵盖24万4000多名借贷者。

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