韩进海运(Hanjin Shipping)最大股东大韩航空(Korean Air Lines)周五第二次推迟对韩进海运的融资计划做出决定,这导致困在韩进海运船只上的货物面临更大不确定性。
全球第七大集装箱船运商韩进海运此前已宣告破产,而且新融资计划仍有不确定性,使得港口、拖船及船货处理商因忧心拿不到钱而拒绝工作,导致全球约有140亿美元(190亿新元)船货受困海上。
大韩航空的一名发言人说:“我们尚未在周五的董事会会议上达成意见,因此我们决定周六继续讨论此事。”
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韩进海运(Hanjin Shipping)最大股东大韩航空(Korean Air Lines)周五第二次推迟对韩进海运的融资计划做出决定,这导致困在韩进海运船只上的货物面临更大不确定性。
全球第七大集装箱船运商韩进海运此前已宣告破产,而且新融资计划仍有不确定性,使得港口、拖船及船货处理商因忧心拿不到钱而拒绝工作,导致全球约有140亿美元(190亿新元)船货受困海上。
大韩航空的一名发言人说:“我们尚未在周五的董事会会议上达成意见,因此我们决定周六继续讨论此事。”