作为共享经济的图腾之一,网约私召车行业巨擎Uber(优步)已经登陆新加坡四年了。
Uber起源于一个共享出行的概念,就是借助城市拥车族的空余时间及闲置资源(理论上,如果一辆五座私人轿车只有司机一人在使用,其余的四个座位都可称为闲置资源),让城市公交族可以在特定时段共享出行,既解决了公交族使用公共交通时的“最后一公里”接驳问题,也降低了拥车族的用车成本。从概念的初衷来看,不失为一个多方共赢的城市出行绿色方案。
但此共享出行的模式在新加坡落地四年后,却没有按照“王子与公主从此过着幸福生活”的和谐剧本发展,反而以德士行业的“搅局者”角色成为各方争议焦点,并衍生出为数众多以自由职业者为核心的私召车司机群体。