裕廊西道路设计应改善

致命车祸的原因固然是很多公路使用者疏忽、大意、误判、鲁莽等所致，但据我的观察，一些致命车祸也可能是道路设计出了问题。裕廊西1道一带就有这样的例子。

裕廊西42街靠近丰嘉阁处，最近设置了一个行人交通灯（尚未启用）。这个行人交通灯将成为大白象，因为在这里过路的民众主要是丰嘉阁的居民，越过42街，再沿着第447座组屋和华义中学之间的一条走道，到裕廊西1道搭巴士，或者到更远的湖畔地铁站。新的行人交通灯离开上述走道约40米，可以预见很少人会利用此交通灯过路。有关当局应该把它移到正对走道的位置。这个地点8月25日发生了一起车祸，一名女子被车撞死，将行人交通灯设在正确的位置，有助于防止悲剧重演。

裕廊西52街本来就很狭窄，第505A座停车场前的一小段路却有一条约1米宽的分界堤，现在巴士靠站停车，后面的车子跟着被堵。虽然此路不能停车，但若有车坏了停着，后面的车子就过不去。我见过一辆车子坏了停在那里，拖车得从反方向车道逆行到组屋停车场路口倒车，倒退到车子前面施救。由此可见，这分界堤是画蛇添足。万一消防车或救护车被堵在那里，影响了救人的时间，那就不好了。建议有关当局还是铲平这条分界堤，还其本来面目。