随着生活水平提升和科技进步，各种电动代步工具如雨后春笋般涌现，电动脚踏车、电动踏板车等随处可见。新加坡面积小，交通可说四通八达，有人质疑共享脚踏车是否适合新加坡，笔者则质疑电动代步工具存在的必要性（供老人和残障者使用的电动轮椅除外）。
如果这些电动代步工具能取代汽车，减少车辆数量和废气排放量，那也就罢了。可是，路上车辆没有明显减少，人行道上却多了不少“车子”，而且使用者以年轻人居多，甚至不乏12岁以下的儿童。
这些电动代步工具不受年龄限制，也无需执照，加上使用者无德又不受教，使得行人走在人行道上也战战兢兢，担心一不留神，可能会被风驰电掣的电动代步工具撞倒，一些老人家因此干脆足不出户。
有关当局在允许商家引进这些电动代步工具之前，是否衡量过其利弊？对一些行业来说，电动代步工具的确给他们带来不少方便，如巡逻警员、代购者或外卖递送员。但事实上，很多国人是因为懒得用双腿走路，或者为了好玩而使用电动代步工具。
政府不是一再提醒国人要多运动、多步行吗？这些代步工具普及化，会不会造成国人的双腿提早退化？胖子越来越多？糖尿病患者有增无减？
此外，“电动”顾名思义就是这些工具都得充电，不但消耗更多电力，电子垃圾也会增多，不利于环保。
总之，引进太多的电动代步工具弊多于利。要如何劝导国人放弃使用它，也是一件十分伤脑筋的事。希望日后有关当局在作出任何决策之前要三思，衡量其利弊，否则覆水难收，付出的代价难以估计。
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