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蔡永伟:中国高铁频出故障应敲响警钟

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中国标准动车组“复兴号”去年在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发。图为“复兴号”G123次列车在北京南站等候出发。(新华社)
中国标准动车组“复兴号”去年在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发。图为“复兴号”G123次列车在北京南站等候出发。(新华社)

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中国目前正值春运高峰,官方预计40天内的旅客发送量与去年基本持平,为近30亿人次,最高峰日客运量将超过1亿人次。


不过,与往年不同的是客运结构,道路客运量有史以来首次下降,幅度为1.6%,铁路和民航则分别增长8.8%和10%。其中,全国铁路预计发送旅客3.9亿人次,日均发送旅客955万人次,再创历年新高。


这组数据显示越来越多民众选择铁路方式出行。为应对这场“地球上最大规模的人口迁徙”,今年的春运将加开177列高铁班次,每天估计能额外运送10万名旅客。

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