三王鼎立

Drive de Cartier
Rotonde de Cartier Astromystérieux天体运转式神秘陀飞轮腕表
Clé de Cartier系列Automatic Skeleton自动镂空腕表
Rotonde De Cartier地球与月亮双时区腕表
RM 68-01陀飞轮Cyril Kongo腕表
RM 50-02双秒追针陀飞轮计时码
RM35-02拉菲尔纳达尔
Octo Finissimo镂空腕表
RM11-02勒芒经典赛腕表
Octo Finissimo三问表
OCTO Ultranero

不论市道如何,腕表界的大咖每年都会推出多款重量级的大制作,不仅成为表坛话题,也为业界立下新的标杆。今年三大天王卡地亚(Cartier)、理查德米勒(Richard Mille)及宝格丽(Bulgari)的高水平杰作,都让人赞叹。

卡地亚

Drive de Cartier

卡地亚这些年来有过不少经典腕表,当中最为人熟悉的是方形的Santos和长方形的Tank。新一代的Drive de Cartier则为圆弧形,造型类似汽车进气格栅的扭索雕纹表盘,表壳侧面以磨砂工艺打磨,正面和背面则以镜面抛光润饰,配搭螺栓般的上链表冠。磨砂效果放大体量呈现稳重质感。表壳以玫瑰K金或精钢打造,配备黑色、灰色或白色扭索雕纹表盘,搭配罗马数字时标及剑形指针。

一枚腕表得经得起时代的洪流和时间的考验,历久不衰,才能称得上经典。卡地亚的形象、风格及传承总监皮埃尔赖内罗(Pierre Rainero)说:“Drive de Cartier有独特的表壳形状,圆弧形很优雅,具备各种功能,也有最精准的机芯,绝对有条件被打造成表坛的代表作。但任何旗舰经典作品都得经时间的考验,我们得耐心观察,但我很有信心。”

皮埃尔赖内罗希望Drive de Cartier能成为品牌的另一个Tank,不只是对卡地亚而言,也希望能成为表坛的经典代表。卡地亚的首枚Tank坦克腕表由路易卡地亚在1917年设计完成,1919年才推出市场。Tank坦克腕表拥有独特的垂直平面表耳设计和尖锐的棱角,简洁纯净的线条展现出自由精神,经过百年,Tank系列已经成为表坛的经典代表。

Drive de Cartier装载卡地亚1904 MC型机芯,该款机芯有两个版本;1904-PS MC型机芯具备时分显示、小秒针和日期显示功能,而1904-FU MC型机芯配备双时区、昼夜指示、大日历和小秒针功能,机芯透过透明表背一览无余。

Rotonde de Cartier Astromystérieux天体运转式神秘陀飞轮腕表

卡地亚今年的另一重点作品,是复杂的Astromystérieux天体运转式神秘陀飞轮腕表。其表壳如同一个珍贵的珠宝盒,里头包含了Astrorégulateur天体恒定重心装置、三问报时功能、天体运转式陀飞轮及镂空高级复杂功能的复杂机芯。

这款复杂腕表的重点毫无疑问是精致的9462 MC型机芯,中置机轴由擒纵机构、平衡摆轮、齿轮系和发条盒组成,机芯部件层叠组装于可转动的四个蓝宝石水晶圆盘上。分针设于机芯狭长延伸部分之上,每小时绕表盘转动一圈。佩戴者可清楚看见机芯本身的运动轨迹,最大的视觉吸引力是其运作像是悬于虚空之中,没有连接。

Clé de Cartier系列Automatic Skeleton自动镂空腕表

去年推出的Clé de Cartier因其上弦表冠的形状与咔嗒声源自传统钟表而得名。卡地亚今年选择将这一独创设计与其首个镂空自动机芯Calibre 9621 MC相结合。卡地亚镂空机芯的一大特色——罗马黑体数字,在机械架构周围空间与区域中创造出了空白与深度。为保持至关重要的透明度,卡地亚制表师们将22开金的摆轮锤镂空,效果完美。

Rotonde De Cartier

地球与月亮双时区腕表

这款腕表得名于代表地球和月亮的表盘。表盘以经过抛光处理的陨石打造 。卡地亚最早是在2014年推出这一时计作品的铂金青金石款,今年推出全新玫瑰金款,采用了独特的显示方式,“地球”表盘显示本地时间,以及24小时转盘显示第二时区 ,而“月亮”盘与陀飞轮的互动提供了月相显示功能。两者独立地呈现出腕表所搭载的复杂功能,精准的月相显示每126年才需调校一次。

理查德米勒

理查德米勒喜欢与各领域的佼佼者合作,今年的几款重点作品的合作对象包括街头艺术家、空中客车公务机型部门,以及与运动选手和赛车事项合作的复杂腕表。

RM 68-01陀飞轮Cyril Kongo腕表

RM 68-01陀飞轮Cyril Kongo腕表是名副其实的“手腕上的艺术品”, 是有史以来第一次一位街头艺人将他的艺术世界完美融入腕表机芯之中。

Kongo所使用的作画技术经过一年多的研发而成,凭借特殊的喷枪,Kongo精准地在腕表上5平方厘米(2平方英寸)的空间内作画,喷绘各种色彩,为避免破坏机芯的平衡从而不影响腕表的功能,作画前必须严格控制颜料的重量。这种颜料颜色亮丽、永不褪色,并能完美依附于钛合金的零件表面,且不受拆装影响。

腕表的表壳由NTPT碳纤维表环和黑陶表圈构成。表壳采用非对称式设计。从9点至3点方向上,厚度逐渐变薄,从12点和6点方向上,高度逐渐变低,在设计上是当代机械艺术与视觉艺术的完美融合。

RM 50-02双秒追针陀飞轮计时码

与空中客车公务机型部门(Airbus Corporate Jets,简称ACJ)携手打造的RM 50-02双秒追针陀飞轮计时码表应用镂空工艺,采用五级钛合金桥板及底板,加入更多开放式元素,大大减轻腕表重量。

机芯内部许多零部件都经过特殊、专门的航空涂层处理,避免腐蚀与外在环境的破坏。 功能选择器则显示腕表在上链、空档或手动设定等位置的状态。采用钛铝合金(TiAl)打造并配备白色陶瓷制作的副表圈,整个表壳与ACJ典型的窗体设计相似,陀飞轮机芯在11及12点钟之间配备70小时动力储存。

RM35-02拉菲尔纳达尔

理查德米勒与另一名人的合作是西班牙网球名将拉菲尔纳达尔,双方2008年首次合作,已经推出过多款合作名表。今年再次强强联手,发布首款搭载自动上弦机芯的腕表RM 35-02。这款采用大胆而明亮的红色复杂运动腕表从RM 35-01中获取灵感,搭载全新RMAL1机芯,配备双发条盒系统,有55小时动力存储,最大的特色是搭载自动上弦机制。腕表配备可变几何结构摆陀,使其可根据佩戴者活动调整进行上弦。

RM11-02勒芒经典赛腕表

第八届勒芒经典赛(Le Mans Classic)本月初在布加迪赛道拉开帷幕,作为赛事主要合作伙伴和官方计时的理查德米勒推出RM11-02勒芒经典赛腕表,设计灵感多处来自赛车,如按钮的凹槽设计像是老式踏板,表冠外观如同离合器结构,基板则像是引擎曲轴箱。 盘面12点钟位置下方装饰勒芒经典赛标志,此外,6点钟位置的24小时计时圈上,时标“16”特别以红色标注,那也正是勒芒经典赛的出发时间。

这款腕表搭载5级钛材质自动上弦机芯,配备可变几何结构摆陀,具有年历显示、UTC时间显示、24小时飞返计时和倒计时功能。腕表的ATZ陶瓷表环和NTPT碳纤维表圈橡胶环,都以这项历史经典赛事的标志性色彩装饰。

宝格丽

Octo超薄系列

宝格丽的Octo系列腕表自2012年推出以来就深获好评,早成为标志性的型号,今年问世的Octo复杂腕表包括三问表、镂空表和超薄陀飞轮,都是让人赞叹的大制作。

Octo Finissimo三问表

这是目前业界最细小的三问表,所配搭的自行研制BVL Calibre 362型号机芯厚度只有3.12毫米,整体表壳厚度也只有6.85毫米。腕表的表壳由钛金属制成,除了轻盈,此金属的低密度特性确保可以达至最佳声音扩散效果。表盘的镂空时标与置于6时位置的小秒钟计时器也同样以钛金属制成,镂空部分可以扩大表壳内的共鸣,从而提升声音效果。直接附于表壳上的圆形音簧在整个制造过程中,全由人手独立装饰和制成。启动报时装置的按钮被置于表壳的9时位置。腕表的防水功能达50米,人手上链机芯可提供42小时动力储存。

OCTO Ultranero

同样属于超薄系列,其重点是直径40毫米而厚度只有5毫米的Finissimo Tourbillon超薄陀飞轮设于腕表中心,而其超薄无桥飞行陀飞轮机芯 (BVL 268型)厚度只有1.95毫米,是业界最纤薄陀飞轮机芯。这款陀飞轮腕表全由手工装饰,钛金属的表壳涂上黑色类金石碳外漆,透明表底可欣赏到机芯的机械装置。黑漆表盘则可以清晰地看见置于6时位置的陀飞轮框架,人手上链机械机芯拥有52小时动力储存。

Octo Finissimo镂空腕表

这款腕表以黑色为主色,镂空机械装置厚度只有2.35毫米,搭配了具备小秒钟和动力储存显示功能的自家制Calibre BVL 128SK型自动上链机芯,可提供约65小时动力储存。

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