滨海市区线最后一个阶段建造的其中一条地铁隧道,“夹”在已有列车穿行的三条地铁轨道之间,其中与东北线隧道更是距离仅一米,相信是至今挖掘与地铁轨道最接近的隧道,工程难度极高。
陆路交通管理局工程人员在建造这条衔接市区线福康宁站(Fort Canning)和明古连站(Bencoolen)之间的隧道时,可谓“步步为营”。
这条隧道下方是东北线隧道,两者距离只有一米,施工期间若有任何差错,可能影响这条地铁线的吊线供电系统。
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滨海市区线最后一个阶段建造的其中一条地铁隧道,“夹”在已有列车穿行的三条地铁轨道之间,其中与东北线隧道更是距离仅一米,相信是至今挖掘与地铁轨道最接近的隧道,工程难度极高。
陆路交通管理局工程人员在建造这条衔接市区线福康宁站(Fort Canning)和明古连站(Bencoolen)之间的隧道时,可谓“步步为营”。
这条隧道下方是东北线隧道,两者距离只有一米,施工期间若有任何差错,可能影响这条地铁线的吊线供电系统。