这种相信是全球首个适合铺盖马路的伸缩性混凝土,不但耐用长达40年,也能省下一半的工程时间和人力,若试用成功,将先在我国推广。
本地常见的道路大多以柏油路为主,但按政府个别规定,一些路段得用较坚固的混凝土铺设。然而长时间使用后,这类混凝土道路容易在无前兆的情况下破裂,建造过程也相当耗时间和人力。
南洋理工大学和裕廊集团研发比现有材料更坚固,且具伸缩性的新混凝土,并希望试用后在我国广泛推行。研究团队也希望将来把技术和材料带到国外,包括地震频发的地区等。
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这种相信是全球首个适合铺盖马路的伸缩性混凝土,不但耐用长达40年,也能省下一半的工程时间和人力,若试用成功,将先在我国推广。
本地常见的道路大多以柏油路为主,但按政府个别规定,一些路段得用较坚固的混凝土铺设。然而长时间使用后,这类混凝土道路容易在无前兆的情况下破裂,建造过程也相当耗时间和人力。
南洋理工大学和裕廊集团研发比现有材料更坚固,且具伸缩性的新混凝土,并希望试用后在我国广泛推行。研究团队也希望将来把技术和材料带到国外,包括地震频发的地区等。