政府将搜集多方面的数据资料来检讨德士服务供给标准，预计在今年底公布检讨结果。
交通部高级政务部长黄志明昨天在国会答复议员朱倍庆（淡滨尼集选区）的口头询问时透露以上消息。
黄志明也是教育部代部长（学校）。他指出，随着近年来私人召车服务业者增加，德士服务供给标准（Taxi Availability Standards）或可作出调整。他说，在检讨标准时，当局会尽量做到在满足公众通勤需求的同时，也兼顾德士司机的福利。
德士服务供给标准在2013年实施，当中包括德士每日须行驶至少250公里的最低里数规定。
黄志明说，目前有八成德士可达到最低里数规定，当中超过四分之三每天行驶超过300公里。
他强调，最低里数规定并不要求每辆德士都达标，而是以德士公司的整体车队来计算，例如每逢周末，公司车队中必须有75％的德士达到要求。
黄志明说：“德士服务供给标准让所有沿街召车的乘客受益。”他指出，德士服务供给标准实施以来，开两班的德士从53％提高至68％，这也意味路上现在有更多德士让公众搭乘。
此外，黄志明也说，德士司机的平均收入并没有因私人召车服务业者的增加而大受影响。他说，扣除油费和租金前，德士司机的平均总月入自2013年以来大致上保持不变，而且因油价下跌，他们每月的平均净收入则取得约5％的实质增长。
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