圩田技术填海造地更便宜 对环境影响更低

我国是首次采用圩田技术填海造地，不过荷兰早在几个世纪前，就已采用这项技术开拓农田。

建屋发展局从2008年起研究在我国采用圩田（polder）技术填海造地的可行性，并向已有数百年相关经验的荷兰取经，确保这项工程具备成本效益、安全可靠，并把对环境的影响降到最低。

通过在浅海或内陆湖铸建防水堤坝，再抽去当中的海水或湖水，形成低于海平面的陆地，也称为圩田。如今一些国家也把机场、住宅等建在围海而建的圩田上。

传统填海工程会在海岸线以外兴建海堤，围出需要填海的地段，再用软土和沙土填入海中，填海地段高度与海岸线及海堤的高度基本持平。

在利用圩田技术填海下，德光岛西北海域兴建的海堤高度显著高于海平面，堤坝与德光岛之间的填海土地则比海平线低1.2公尺。

填拓的圩田低于海平面，当中建有雨水收集池、抽水水泵，以及完善的沟渠网络，帮助圩田排水。德光岛和圩田之间也会建设一条隔离沟渠，确保积水不会从地势较高的德光岛流入填海地段。

多年来为我国提供填海咨询的荷兰专家吉斯（Kees d’Angremond）教授指出，圩田需要完善排水系统，建成后的维护和保养成本将比传统填海土地高。但这项技术显著减少填海所需沙土，建造成本比传统填海低很多，整体而言成本效益更佳。

建屋局指出，当局不久后将展开招标，目前不便置评建造成本，不过按初步设计，造价将低于传统填海工程。

建屋局在2014年展开详尽环境评估研究，确认工程不会显著影响德光岛周边的海洋生态，相关研究今年结束。当局也会在工程中采用环境监控和管理计划。

德光岛附近乌仑岛（Pulau Unum）一带有红树林等丰富的多样生态，填海工程将在设计上做出配合，拟建中的海堤会绕过小岛。