当局将继续监督情况，如有必要，考虑要求所有电动的代步工具也注册。
电动脚踏车车主在今年较迟时候须向陆路交通管理局注册，所有在公路和公共路径行驶的电动脚踏车须挂上注册车牌，以方便当局有效执法，加强取缔使用不合格或非法改装器材的违例者。
为保障行人和其他个人代步工具使用者的安全，电动脚踏车禁止在人行道上行驶，违例者可面对罚款最高1000元或监禁最长三个月，或两者兼施。
总理公署、外交部兼交通部高级政务部长杨莉明昨天在国会为活跃通勤法案（Active Mobility Bill）提出二读时说，当局将继续监督情况，如有必要，考虑要求所有电动的代步工具也注册。
此外，陆交局探讨使用高科技如闭路电视摄像系统和测速枪，取缔超速骑行的违例者，以辅助现有16名活跃通勤执法人员及全岛600多名社区义工的巡逻工作。
活跃通勤法案已在国会三读通过，正式赋予陆交局更大及更广泛的执法权力，遏制和取缔鲁莽使用脚踏车和其他个人代步工具的违例行为，也加紧对付出售不合格代步器材及违例改装器材的商家。
陆交局的活跃通勤执法人员今后可当场开罚单给违例者，并有权没收不符规格的代步器材，也可进入涉嫌违法改装或售卖不合格器材的商店检查。
使用个人代步工具横冲直撞、对他人安危造成威胁的骑士将受严惩，违例者可罚款最高5000元或监禁最长六个月，或两者兼施。一旦发生意外，骑士若没停车援助，初犯可罚款最高3000元或监禁最长12个月，或两者兼施。
销售不合格代步器材及违例改装器材者也会面对更重处分，可罚款最高5000元或监禁最长三个月，或两者兼施。展示或为不合格器材打广告的商家则可罚款最高1000元或监禁最长三个月，或两者兼施。
政府在去年4月宣布全盘接受活跃通勤咨询小组的建议，允许普通脚踏车及其他个人代步工具如电动滑板车和电动踏板车（hoverboard）等在人行道上使用，电动脚踏车则只准在脚踏车道、共用道和公路上行驶。
骑士也须遵循车速限制，在人行道的速度不可超过每小时15公里，在脚踏车道和共用道骑行则不可超过每小时25公里。代步工具重量不可超过20公斤，宽度不超过70厘米，或最高车速不超过每小时25公里。
新法令清楚列明不同代步工具可使用的地方，涵盖全国几乎所有路径，但不包括私人土地、受限制区如军营和裕廊岛以及售票景点如动物园和圣淘沙，这些地区将继续由业主或土地管理者监管。此外，电动滑板车等个人代步工具也禁止在公路上使用。
不应禁止脚踏车等在人行道使用
共有13名议员和官委议员参与新法案的辩论，他们对行人和个人代步工具使用者的安全表示关注。
杨莉明说，虽然好些公众担心行人的安全，但当局认为不应禁止脚踏车和其他个人代步工具在人行道上使用。
她指出：“骑脚踏车和个人代步工具是个方便和有效的短程交通方式，包括往来巴士转换站或地铁站的‘第一及最后一英里路程’（first and last mile journey）。这对我们过渡到减少用车、以公共交通为中心至关重要。”
“骑车也不会排放废气，有助建设更清洁和更健康的居住环境……我们将采取行动减少不同使用者之间的摩擦，尽可能继续建造更多脚踏车道。”
她也指出，许多脚踏车盛行的城市如哥本哈根、阿姆斯特丹和东京的经验证明，要鼓励活跃通勤，就得提倡互相礼让的文化，鼓励人们处处为他人安危着想。当局将继续监督情况，必要时进一步调整条例，以提倡活跃通勤，让新加坡迈向减少用车的社会。
国会已经休会。
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