除了6500个私宅 东海岸碧湾区将建新组屋

市建局邀请私人咨询公司,为这个60公顷地段制定规划蓝图。根据规划,这里未来会兴建1万2500个住宅单位,包括6000个公共住屋单位和6500个私宅单位。这意味着传统上私宅林立的东海岸黄金地段,将出现新组屋。

靠近勿洛军营的东海岸碧湾区未来将兴建1万2500个住宅单位,当中近半数是公共住屋,意味着这个传统的私宅旺地在不久的将来有望出现新组屋。

市区重建局将邀请私人咨询公司,为东海岸碧湾区(Bayshore District)制定规划蓝图,打造具备吸引力的新住宅区。这项招标工作分两个阶段进行,获选的业者得在今年12月提交最终的规划蓝图。

这个地段占地60公顷,约是比达达利住宅区面积的三分之二。它介于东海岸路上段和东海岸公园大道(ECP)之间,地段西侧是碧湾路(Bayshore Road),东边毗邻勿洛军营。

兴建中的汤申—东海岸线(Thomson-East Coast Line)碧湾地铁站和勿洛南地铁站,都坐落在这个地段内。

市建局指出,碧湾区地点优越,未来很具吸引力,有潜力成为一个充满活力和可持续的花园邻里。

根据政府规划,这个地段未来会兴建1万2500个住宅单位,包括6000个公共住屋单位和6500个私宅单位。这意味着传统上私宅林立的东海岸黄金地段,将出现新组屋。

目前,沿着东海岸的组屋非常少,除了百汇广场附近的马林百列中一带,以及靠近加东修道院女校的马林台有一些组屋,东海岸其余地段多数是私宅。

市建局答复《联合早报》询问时说,市建局在做规划和检讨未来发展等工作时,发现一些更具潜力的地点,就会邀请私人界的咨询业者提供新点子。

该局之前曾邀请私人业者为裕廊湖区制定发展蓝图,在我国西部打造第二个中央商业区。

市建局发言人说,碧湾区未来会有两个新地铁站,也靠近东海岸公园,市建局希望寻找一些新点子,把这个地段发展成融合私人和公共住屋的住宅区,支持减少用车,打造拥有浓厚社区凝聚力和可持续的生活环境。

分析师:黄金地段建组屋

或许考虑到两个因素

根据市建局要求,业者须为碧湾区的发展提出愿景,制定规划方案和土地用途计划,也得规划道路、人行道和脚踏车道等设施,鼓励未来的居民绿色出行。此外,业者得设计该区的住屋类型、园艺景观和社区设施等。

受访的房地产分析师和学者相信,邀请私人业者参与,可为碧湾区的规划带来新颖想法。

新达产业顾问研究与咨询部主管陈瑞谨受访时分析,碧湾区周边目前都是私宅,在被私宅包围的地段兴建组屋,其实不是最理想的做法,咖啡店等组屋区常见的设施都不能实现规模效应。

他说:“政府决定在那里建组屋,或许考虑到两个因素。第一是包容性,不能把东海岸的黄金地段都留给有钱人,第二是提高区内两个新地铁站的使用率,因为组屋密度高,组屋居民也更倾向使用公共交通。”

“这个长条形的地段面积不算大,要在那里同时规划组屋和私宅充满挑战,相信因为这个原因,市建局才邀请私人业者提出创新构思。”

新加坡国立大学房地产研究院副院长程天富说:“依赖市建局做规划会很有效率,但可能每个地段都千篇一律,公开招标找私人业者规划,能带来一些创新想法,也能吸引一些外国业者竞标,把国外好的做法带进我国。”

由于东海岸地区目前组屋不多,未来碧湾区的组屋预料深受买家青睐。陈瑞谨说:“如果碧湾区的组屋沿着东海岸公园大道而建,相当于海景住宅,这样的地段在新加坡不多。另外,居民到东海岸公园也非常方便,这都会给那里的房地产增值。”

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