超速“黑区”将设平均测速摄像机

交警明年首季将在超速和非法赛车“黑区”丹那美拉海岸路采用平均测速摄像机,测量车辆在两地之间的平均速度。驾车者在定点测速摄像机前减速,之后加速的驾驶行为将无所遁形。  

为加强取缔超速车辆,交通警局明年首季将在丹那美拉海岸路采用全新的平均测速摄像机,能测量车辆在两个地点之间的平均速度。交警也在探讨在其他合适路段推出平均测速摄像机。

通过在两个地点设置的摄像机,平均测速摄像机(average speed camera,简称ASC)以自动识别车牌号码技术,侦测车辆经过两个地点的时间,进而推算它们在这两个地点之间的平均速度,判断是否超速。

这款测速摄像机可拍下高质清晰的彩色画面,并附上车辆进入和离开两个摄像机的日期和时间,以3G或4G无线网络传输数据,有助警方取缔超速驾车者。这也意味着,驾车者过去行经定点的测速摄像机前会放慢速度,之后加速的驾驶行为,在平均测速摄像机落实后将无所遁形。

交警2014年在樟宜海岸路展开数个月的试验计划,测试这款测速摄像机是否适用于我国的公路和天气。

交通警局局长郑忠辉高级助理警察总监昨天在记者会上指出,该局对试验结果感到满意,确信平均测速摄像机能提供准确的数据。

他说:“这款测速摄像机已证实能有效塑造良好的驾驶习惯,以及减少超速相关的交通事故。这是交警第一次采用这类技术,但我们有信心新的策略将奏效。”

交警指出,丹那美拉海岸路经常有重型车辆经过,那里部分路段笔直,是超速和非法赛车的“黑区”,新的平均测速摄像机可确保驾车者不超过限定的70公里时速。

曾担任陆交局规划师的南洋理工大学研究员戈彼纳·梅农(Gopinath Menon,72岁)受访时指出,英国、澳大利亚、纽西兰等国在采用平均测速摄像机后,超速案件的数量都下降。

交警昨天公布的2016年交通数据显示,与2015年相比,超速相关意外从1206起减少至1081起,降幅为10.4%。涉及超速的致命车祸和超速违例个案也同样减少。

致命车祸与死亡人数减少 

为让驾车者对测速摄像机有所警惕并阻遏交通违例案件,新加坡警察部队的官网列有测速摄像机的地点,流动摄像机和固定安装取缔超速的摄像机也漆上鲜艳颜色,让驾车者不论是在白天或黑夜都能看见。

整体而言,本地交通安全情况持续改善,去年的致命车祸总数为140起,比前年少八起,死亡人数从前年的151人减至141人。去年每10万人口当中,有2.51人死于交通意外,前年则有2.73人。

郑忠辉说:“公路死亡人数持续下降,2016年是有记录以来公路死亡率最低的一年。交警也发现超速和酒后驾驶的情况已有改善。驾车者在提升公路交通状况上扮演重要角色,交警希望大家继续维持正确的道路意识。”

然而,造成公路使用者受伤的交通事故却连续四年增加,去年共发生了8277起,比前年的8058起增加2.7%。

与前年相比,涉及酒后驾驶的相关案件从138起减至134起,因酒驾被捕人数也从2303人减少至2121人。

内政部和交警目前在检讨公路交通法令,对于受酒精或毒品影响而造成伤亡意外的司机,当局考虑增加刑罚。在这期间,交警将对这类案件施加更严厉的处罚。

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