谢源发法官下判时说，在这起案件中，SMRT罪责大，在安全方面严重疏漏。
两名地铁员工去年遭地铁列车撞死事故，地铁公司SMRT昨天承认未确保在列车操作时进入轨道员工的安全，抵触工作场所安全与卫生法令，法官判它该法令历来最高罚款额40万元。
事故去年3月22日发生在淡滨尼地铁站和巴西立地铁站之间的轨道。调查显示，当天进入轨道的员工没有遵守作业程序，而类似情况自2002年便一直存在。
谢源发法官下判时说，一般上，刑事罪行的刑罚视违法者的罪责和罪行的严重性而定。在这起案件中，SMRT罪责大，在安全方面严重疏漏。
法官说，SMRT理应知道安全方面存有疏漏，就算它不知道，SMRT也有安全作业程序，可悲的是，这些安全作业程序并没有被遵守，让人不禁要问这些作业程序到底有没有记录在案。
不仅如此，SMRT员工长期以来采用完全不同且不安全的作业程序，这似乎是员工们多年来贪图方便的做法。换句话说，员工们很多时候只采用方便他们的做法，而公司的安全程序没有人知道，或员工完全不理会。
法官说，本案可能造成的伤害很大，员工在列车行驶时在轨道步行，是非常危险的事。
这次事件导致两人丧命，以及SMRT过去的记录，这些都是加重刑罚的因素。不过，SMRT配合调查工作、事后检讨和加强安全程序，以及采取认罪，法庭判刑时都将这些因素考虑在内。但基于公众利益，法庭须判SMRT阻慑性罚款。
调查显示，SMRT在1997年制定的作业程序并没有受到遵守，员工的做法与批准的作业程序有出入。事发当天，进入轨道的员工也没遵守有关程序。
这包括未提交表格以取得运作控制中心的准许；未乘坐指定的列车，而是步行到工作地点；传达给淡滨尼地铁站的信息并未说明有人在轨道走动；员工未在距离工作地点15公尺处置放红旗或闪灯，以及没安排人观察驶来的列车，以提醒其他员工等。
调查显示，SMRT的运作控制中心自2002年以来，允许员工采用未获批准程序进入轨道工作。
SMRT未确保员工遵守批准的作业程序，也没确保员工实际上采取的作业程序达到安全审核的水平，以及记录在案并发给员工，致使员工在不安全的环境中工作。
SMRT面对一项控状，主控官安南副检察司说，SMRT自2002年就没确保员工遵守作业程序，导致事件发生，造成两人丧命。这起事件影响公众对公共交通业的信心，法庭的刑罚须能发挥阻慑作用。
代表SMRT的安德烈高级律师说，事发当天，有关员工采用的是未获批准的作业程序。SMRT并不知道这些员工的做法，如果知道的话，会加以阻止。
律师说，事发后，SMRT加强作业程序，并在今年1月1日发给员工，要员工严格遵守。
SMRT地铁执行董事李遴伟在文告中说，SMRT接受因安全疏漏所面对的全部责任，以及法庭的判刑。公司已经全面检讨安全程序，并决心不让悲剧重演。
他说，SMRT致力于为员工提供一个安全的工作环境，以及为乘客提供一个安全的交通网络。安全问题将继续是公司关注和优先处理的事项。
人力部：公司须确保工作场所安全保护员工
针对此案，人力部发表文告说，公司必须管理工作场所的安全，以保护员工。许多工伤和死亡意外，都与公司组织和制度的疏漏有关。SMRT没制定清楚和有效的安全措施让员工遵守，导致人命丧失。公司没有保护员工的安全，这种行为不能姑息。
全国交通工友联合会执行秘书杨益财表示希望SMRT认真看待工作场所安全问题，他说，SMRT应定期检讨和改善运作和安全程序。他希望SMRT能听取工会和员工的反馈，以便能更好找出潜在的疏漏。
赞
