共享脚踏车随意停放、占用公共脚踏车停放位，带给居民困扰。陆路交通管理局在七个地铁站划定新的脚踏车停放区，共提供额外约750个停放位，以解决共享脚踏车随意停放的问题。
这些在地上画有脚踏车标志的“黄格子”位于榜鹅、后港、巴耶利峇、卡迪、三巴旺、先驱及湖畔（Lakeside）地铁站外，主要设在现有脚踏车停放架附近。
随着多家私人业者陆续在本地推出“无车桩”的脚踏车共用服务，陆交局下来准备进一步增加脚踏车停放空间来应付需求。
自2009年以来，陆交局已在地铁站安装超过4700个停放架，到明年底还会多装1900个。
鉴于安装工程需要时间完成，因此当局先在一些地铁站划定新的脚踏车停放区应付燃眉之急，解决共享脚踏车随意停放的问题。
陆交局昨天在面簿上说，当局正同无车桩的脚踏车共用服务业者合作，鼓励用户别随意停放脚踏车。业者也会提醒用户把车停放在新的“黄格子”内。
此外，当局可能在停车位不足的地方，限制可停放的共享脚踏车数量。
陆交局提醒所有骑士不要随意停放脚踏车，否则当局将加以取缔。
目前有三家业者提供无车桩共享脚踏车服务，包括本地的oBike及来自中国的Mobike和ofo，它们的车队一共几千辆，可供租用的脚踏车遍布全岛各地。
用户只需把脚踏车停放在任何一个公共脚踏车停放处，无需到固定停放站取车和还车，每半小时收费一元。
Mobike对陆交局增设脚踏车停放区表示欢迎，认为这是最具成本效益的方法，可提倡脚踏车的使用。该公司也同其他伙伴包括新加坡管理大学和新加坡国立大学合作，在方便人们租用和还车的地点清楚划定停车区。
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