由本地人创办的SG Bike公司昨天起在武吉班让推出共享脚踏车服务，首阶段投放300辆脚踏车，下来也会扩展到三巴旺、义顺和裕廊等地区，并计划在今年底推出总共1万辆脚踏车。


SG Bike是第四家推出共享脚踏车服务的业者，服务首30分钟收费一元，之后每分钟收费三分。用户无须支付定金，在一个月免费试用期结束后，公众可通过手机应用注册，并使用信用卡填补至少10元到户头内。


该公司科技主管林佑劲受访时说，现有竞争对手大多使用二维码（QR code）为脚踏车开锁，为了照顾年长者及其他不善于使用科技者，SG Bike也让用户使用易通卡等“免接触式”（contactless）卡为脚踏车开锁。


再过不久，用户也可直接使用易通卡内的储值付费。


本地市场上目前有约3万辆共享脚踏车。三家“无车桩”共享脚踏车业者oBike、摩拜（Mobike）和ofo自今年初陆续推出服务，虽然它们采用积分和“赏罚”制度鼓励用户正确使用脚踏车，但全岛各地仍不时出现随意停车或脚踏车被遗弃的现象。


交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生上月在国会透露，陆路交通管理局到2019年将在市区增设500个脚踏车停放位，也计划在各地铁站增设约6000个停放位，并已划定了34个停放区。


SG Bike由经营组屋维修和重新粉刷工程的承包商ISO-Team，以及在东海岸和白沙公园经营脚踏车出租业务的Cosco休闲公司创办。SG Bike总裁邓安文（55岁）受访时透露，公司已投入100万元开发系统和添购脚踏车等。


西北区市长、武吉班让区议员张俰宾博士昨早为新服务主持推介仪式，基础建设统筹部长兼交通部长许文远受邀出席活动。市镇会也邀请居民试用脚踏车。


武吉班让居民严润珍（56岁）说：“脚踏车乱停放的问题越来越严重，有一次有五六辆脚踏车挡住人行道，轮椅完全不能通过，我只好动手把脚踏车移开。希望新的监控方式会有效。”