包括宣传短片与提供安全咨询 人力部新措施减工地交通意外

为提高企业对工地车辆安全的意识,人力部“安全驾驶,安全工作”运动推出的系列新措施还包括通过宣传短片,点出行人和司机可遵循的好习惯。

涉及交通事故的工地意外过去三年呈上升趋势,人力部和工作场所安全与卫生理事会推出系列新措施,包括制作宣传短片及邀请专家为企业提供免费咨询等,以提高业界人士对工地的车辆安全意识。

自今年6月,人力部在超过250个有高交通流量的工作场所展开突击检查,并向违反车辆安全条例的雇主采取超过300次执法行动,将违例者控上法庭或让他们销案罚款等。

工地致命交通事故增47%

总理公署、外交部兼人力部政务部长陈振泉昨天到大众钢铁(Natsteel)视察时说,过去三年,绝大部分的工作场所致命意外都是因车辆发生事故造成。对比2014年,去年共有22名员工遭行驶车辆撞倒送命,增幅达47%。

“这个数字令人关注。2017年的数据也不理想。今年上半年,379人因涉及(工地)车祸受伤,另有七人丧命。”

他指出,业者经常触犯的条例包括:没有为车队做好维修、缺乏风险评估,及欠缺妥当的交通规划。许多工地车祸也是因交通管理不善所引起,如工地没有明确划出行人和车辆的使用范围。

为提高业者对工作场所车辆行驶的潜在风险的认识,工作场所安全与卫生理事会(WSH Council)推出“安全驾驶,安全工作”(Drive Safe, Work Safe)运动,并制作宣传短片,点出行人和司机可遵循的好习惯。例如,提醒重型车辆司机出发前要检查盲点,而行人在公路上时也要注意四周环境。

该短片已上载至该理事会的官网和面簿页面,供业者和公众下载浏览。

陈振泉说,要防止意外发生,行人和司机必须共同努力。他鼓励企业高管进行工作场所安全与卫生视察,找出并减少工地内与车辆相关的潜在危险。此外,公司也应举办简报会,同员工分享应在工地和公路上实行的安全做法等。

另外,人力部将在下周推出“管理工地车辆安全”计划(Managing Onsite Vehicular Safety,简称MOVeS),协助企业改善工作场所设计,以便更有效地进行交通管理。

根据该计划,公司可向人力部提交企划书,讲解它们在改善工作场所车辆安全的创新计划,一旦获选,人力部将派出WSH专家免费到有关公司进行评估,并协助制定工作场所的交通管理计划。

陈振泉:多用科技减低人为失误

陈振泉鼓励业者采用科技提高工作场所的车辆安全。“人为失误往往是意外导因,(科技)将有助于降低这方面的失误。”

他举例,木成物流(Bok Seng Logistics)为旗下一些重型车辆安装疲劳管理科技,仪器一旦探测到司机有疲劳现象就会启动,震动司机的座位把他“叫醒”。与此同时,公司经理也会接到信息。公司会分析收集到的资料,了解司机的驾驶习惯,把表现欠佳的司机送去接受再培训。

木成物流集团总裁黄伟平说,超过九成的交通和运输业业者都在积极探索科技方案,如利用电眼探测盲点等,以提高工作场所的安全。

黄伟平也是新加坡运输业公会主席。他说:“大家都非常小心谨慎,因为一旦发生意外,就会影响整个供应链……我们更倾向采取预防性措施,花钱优化装备,提升员工技术,而不是在意外发生后再做出补偿,这没有太大的意义。”

然而,科技虽有助避免意外,但还是有其局限。黄伟平说:“如果重型车辆司机也能获得其他公路使用者的谅解,如给予他们时间和空间转弯,或是主动避开驶入他们的盲点等,就能更有效地避免意外的发生。”

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