新马联合声明也首次公布最终的新柔地铁桥梁确切位置。地铁北起新山的武吉查卡站，在马来西亚境内经过两次陆上直角转弯，然后与新柔长堤平行，进入我国后直通地下，与汤申—东海岸地铁线最北端的兀兰北站衔接。
新加坡和马来西亚正式签署新柔地铁系统双边协定，两国将通过长四公里、横跨柔佛海峡的地铁高架桥更紧密联系，促进两地民间和商贸往来。
李显龙总理昨早（1月16日）与前来我国参加新马领导人非正式峰会的马来西亚首相纳吉在总统府见证签署仪式。
根据陆路交通管理局和马来西亚陆路公共交通委员会联合发出的文告，新柔地铁每小时单向接载量可达1万人。
文告附图也首次公布最终的新柔地铁桥梁的确切位置（见附图）。地铁北起新山的武吉查卡站（Bukit Chagar），在马来西亚境内经过两次陆上直角转弯，然后与新柔长堤平行，进入我国后直通地下，与我国汤申—东海岸地铁线最北端的兀兰北站衔接。此前马国曾传出，地铁桥梁将采用“弯桥”设计，这个设计遭柔佛苏丹依布拉欣公开批评，指设计不实际、不可持续并且非常昂贵，也会破坏城市的风景线。
新柔地铁建成前 马国探讨调整第二通道过路费
新柔地铁将采取简便的通关程序，往返两地的乘客，在始发站可直接在两国联设的关税、移民及检疫设施办理通关手续，抵达终站后直接出站，无需分开办理出境和入境。
新柔地铁建成前，为了进一步舒缓新柔长堤的拥堵，纳吉也接受李总理的建议，探讨调整第二通道关卡过路费，以吸引更多人使用。
纳吉在签字仪式后的联席记者会上说：“尤其是节庆和学校假期期间，阻塞问题加剧，两边的人需要等三四个小时通关。我们都同意需要解决这个问题，也有一些提议……希望能尽快做出决定。”
更新签署谅解备忘录 加强在教育领域合作
除了新柔地铁系统双边协定，两国昨天也更新签署谅解备忘录，加强在教育领域的合作。
新马领导人昨天在会后也发出联合声明，声明提及马来西亚去年入禀海牙国际法院，要求复核白礁主权裁决一事。两国领导人重申，将“按照国际法解决这些事宜”。
李总理在记者会上指出，新马“极好”的双边关系促使两国展开更多合作项目，让人民受惠。两国在反恐、外交、基础建设、教育和文化等领域都有合作，也不断开拓新的合作领域。
马来西亚大选在即，反对派希望联盟共推前首相马哈迪为首相人选，让此次选举更添变数。纳吉被问及国内政治发展会如何影响新马近期展开的基础设施项目时强调，马来西亚相信与新加坡建立良好关系的重要，也证明了如果双方紧密合作，能为人民谋福。
他以不点名马哈迪的方式说：“这是我们政府的立场，但另一阵营或许有其他想法。我们肯定不想回到两国之间出现外交对峙和狂言狂语的年代。那是个我们要忘记的年代，我们不想回到那个年代去……我们坚持我们的政策、我们的方针，及我们为新马人民带来实际利益的能力。”
李总理过后就双边关系前景答问时也说，我国今年的内阁调整不会影响双边关系，他也期待新马关系维持稳定。
纳吉则表示，他“不认为大选成绩会改变我们两国关系的性质”。李总理随即补上一句“可能是因为你对大选成绩有信心”，引来全场笑声。
新加坡国立大学东亚研究所高级研究员蓝平儿博士指出，我国政府虽然向来与马国国阵政府维系良好关系，但在希望马国选举结果对新加坡有利的同时，也应做好马哈迪胜选、对新加坡采取强硬姿态的“最坏打算”。
新加坡管理大学法律系副教授陈庆文则指出，新马领导人勾勒出美好的两国关系“不无凭据”，因为双方可通过合作互补长短。不过他同时也把纳吉在峰会上的表现解读为“在新加坡为竞选造势”。
“纳吉言下之意是，新马两国可从这段密切关系中获益良多，因此国阵在选举中蝉联执政将对长堤两岸各方有利……某种程度上他是借助新加坡人鼓励马来西亚选民不应只根据国内课题投票，也应考虑哪个政府对双边关系有益，因为良好的双边关系可带来经济利益。”
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