交安调查局少实战能应战? 订户 赠阅文章 订户专享 赠阅文章早报新添“赠阅文章”功能!凡早报VIP会员,每月可赠阅 5 篇订户专享文章。 了解更多 / 新加坡更新 / 更新 / 2018年2月4日 9:14 AM发布 / 发布 / 2018年2月4日 3:30 AM 陈永强:航空事故调查员须在事故现场利用无人机等先进搜寻配备和探测器,发挥技能和知识,深入调查。(邬福梁摄) 黄竣圣讲述三年前参与印尼亚航QZ8501空难的搜救行动。(邬福梁摄) 黑箱里储存数据的记忆晶片。(邬福梁摄) 飞行数据记录器。空难调查人员可通过记录器掌握飞机出事前的飞行状况。(邬福梁摄)字体大小:小中大廉价航空业近年来高飞,机票有时甚至比长途车票还便宜。廉航越来越多,天空越来越拥挤,你对航空事故的担心,是否也增加了?我国应对航空事故的能力如何?两名航空事故调查专员接受《联合早报》访问,分享工作的点滴和挑战。樟宜机场第二搭客大厦一端某间明亮办公室内,飞机跑道在大片玻璃窗外伸延,《联合早报》记者和交通安全调查局(Transport Safety Investigation Bureau,简称交安调查局)顾问陈永强瞬间打开了话题。请订阅或登录,以继续阅读全文!请LIKE我们的官方脸书网页以获取更多新信息赞 5月13日起 旅客携带逾2万元等值现金出入境改电子申报 平台被入侵127所中小学家长教师电邮外泄 教育部报警处理