即将修正的跨境铁路法案(Cross-Border Railways Bill)原本禁止资产管理方和跨境铁路营运方把商业合同转让给第三方,反馈者担心这将阻止金融机构提供融资,进而影响地铁和高铁项目的商业活力,国会特选委员会同意解除这项限制,但规定合同转让必须获得交通部长的批准。
这项修改意味着资产管理方和跨境铁路营运方在融资时,将有更大的灵活性和空间。
新柔地铁系统和新隆高铁分别预计2024年底和2026年底前投入运作。上述法案旨在支持新隆高铁和新柔地铁等跨境项目的建设、营运和管理等事务,以及建立起安全框架。
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