继2014年和2016年后，新加坡航空公司昨天（4月19日）再次宣布与F1新加坡大奖赛续约两年。新加坡大奖赛主席张福成称，与新航的合作，是过去四年新加坡大奖赛取得成功的一大关键性因素。
新加坡航空公司昨天宣布，该公司已经和F1新加坡大奖赛续约两年。
在今年和明年的世界一级方程式赛车（F1）新加坡大奖赛中，新航将继续是比赛的冠名赞助商。
这已经是新航第三次和新加坡大奖赛签订冠名赞助合约。新航最早是在2014年签约两年，成为新加坡大奖赛的冠名赞助商，之后在2016年第一次续约两年。
在宣布续约的文告中，新航总裁吴俊鹏将新加坡大奖赛称作是“新加坡全年体育赛事表中的一大亮点”。
他表示，新航“非常激动能继续”作为冠名赞助商。
吴俊鹏说：“我们期待向世界展现新加坡大奖赛，推动旅游和体育业发展，惠及新加坡人和旅客。”
F1近两年走出低谷
新加坡大奖赛主席张福成则说：“我们非常高兴，能再一次拥有新航这样的合作伙伴作为冠名赞助商。过去四年的合作是新加坡大奖赛取得成功的一大关键因素。现在我们进入了F1的一段新篇章。我们期待能够充分利用双方的渠道和品牌影响力，向世界展现新加坡的最佳面貌。”
我国从2008年开始，在滨海湾主办F1夜间街道赛。最早的六年比赛是由新电信作为冠名赞助商，之后由新航接棒。在新航开始担任冠名赞助商后，F1也进入了一段波折期。随着红牛、马赛地两家车队先后垄断比赛，F1呈现着一家独大的局面，吸引力大减。
新加坡大奖赛的观众人数一度不断下跌，在2016年跌入最低谷。
不过在美国自由媒体集团入主后，F1出现了众多改变。近两个赛季，法拉利和红牛逐渐崛起，开始与马赛地分庭抗礼，今年前三站大奖赛，法拉利夺得其中两站的冠军，另一站由红牛获得，这吸引着车迷们重新回到赛车场。
新加坡大奖赛现场观众人数去年就回升到26万零400人次，比前年的21万9000人次增加近19%。在利好消息促进下，我国去年与F1签订了四年的续约合同，继续主办F1中唯一的夜间街道赛。
促进旅游是我国主办F1大奖赛的一大关键因素，因此由新航作为冠名赞助商，确实是非常自然的选择。并且，由航空公司作为大奖赛的冠名赞助商，这在各F1分站赛中并不少见。除新加坡战外，巴林站和阿布扎比站分别由海湾航空和阿提哈德航空赞助。过去四年中，新航空姐在比赛中作为赛道女郎亮相，也是新加坡站的一大亮点。不过这一场面今年恐怕无法重现，因为F1今年初已经宣布，取消F1比赛中的赛道女郎环节。
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