随着乘客量的不断增加,全球商用航空业在2027年之前,估计需要多25万5000个机师才能应付需求。但半数以上的所需机师仍未开始接受培训。
为全球航空公司培训机师的CAE Inc周二发表报告说,机队的快速扩充和机师的高退休率,也意味着需把18万个副机师提升为机师,此一需求高于过去的任何一个10年。
美国的机师协会说,入门级职位的薪酬过低和福利过少,是阻止年轻一代成为机师的部分原因。
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随着乘客量的不断增加,全球商用航空业在2027年之前,估计需要多25万5000个机师才能应付需求。但半数以上的所需机师仍未开始接受培训。
为全球航空公司培训机师的CAE Inc周二发表报告说,机队的快速扩充和机师的高退休率,也意味着需把18万个副机师提升为机师,此一需求高于过去的任何一个10年。
美国的机师协会说,入门级职位的薪酬过低和福利过少,是阻止年轻一代成为机师的部分原因。