（联合早报网讯）台湾华航空服罢工虽落幕，但25日仍将取消56个航班，逾1万名旅客受影响，旅客脸上充满无奈，少掉平日出国的喜悦，多了无尽的疲惫。 中央社记者邱俊钦桃园机场摄 105年6月25日
台湾华航劳资争议落幕，外界认为是劳方的一大胜利。不过学者却有不同看法，认为劳资双方已经失去信任感，恐重演美国航空经营不善的历史。
据中央社报道，华航劳资争议在昨晚落幕，针对桃园空服员职业工会提出的7项诉求，华航几乎照单全收，外界认为这是工会及劳方的一大胜利。不过学者却认为此次罢工导致劳资双方失去信任感，结果是两败俱伤。
中山大学管理学院副院长陈以亨说，台湾一直没有劳资双方是对等的观念，资方一直认为劳工罢工是不应该的，是不理性的行为，所以一直不跟劳方沟通的结果就是全盘皆输，妥协劳方开出的所有条件。
而劳方部分，则会因为此次罢工的成果，认为自己的权益可以扩张到超过资方，这对未来并不是件好事。
陈以亨表示，像是美国航空20、30年以来一直不断地抗争，导致营运差，而这次罢工事件，很有可能让华航步入美国航空的后尘。
他认为，双方未来一定要取得信任感，才能够让华航度过这次的危机。不过陈以亨也强调劳资双方是对等的，所以沟通的大门一定要敞开。
政治大学劳工研究所教授成之约则说，这次罢工对劳工来说当然是一次成功的罢工，但他认为这种会影响到民众的重大罢工事件，未来一定要有法制面的规范。
例如，像是类似航空业的罢工，政府主管机关应积极介入，以及罢工的程序必须要有一定的SOP等。
成之约表示，尤其像是这次的罢工没有预告期，让一般民众的权益受损，政府应该思考重大行业的劳资争议，是否要有严格规范，劳工才能罢工。
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