（联合早报网讯）中国中车股份有限公司日前宣布，将启动时速600公里高速磁浮、时速400公里跨国联运高速列车以及轨道交通系统安全保障技术等国家重点项目研发。中车也因此成为了国家科技体制改革后，首个负责牵头国家重点研发项目的企业。
据央广网报道，中国中车重大专项办副主任孙帮成说，没有想到科技部能把先进轨道交通重点专项10个专项中的7个都定向委托给了中车来组织实施。在他看来，这不仅会加快科技项目的研发，同时也将增强企业在科技创新中的发言权。
中车此次宣布首批启动的三个项目分别是时速600公里高速磁浮、时速400公里跨国联运高速列车以及轨道交通系统安全保障技术。其中最引人瞩目的就是高速磁浮列车的研制。
为什么国民尽享高铁生活的时候，中国又提出研发高速磁浮呢？中国中车重大专项办副主任孙帮成的答案是：因为日本的磁悬浮已经跑到500多公里 ，就是说我们也要占领一些制高点，我们也要做一些这方面的尝试突破，去为我们“后高铁时代”做一些技术储备。
孙帮成进一步分析说，高铁技术发展到今天，上升空间已经很小，而高速磁浮技术则可以很好弥补它的一些不足。孙帮成：磁悬浮这种架构这种结构它比较适合于更高速的运行。它也没有什么阻力，没有什么震动。
孙帮成说，时速600公里的高速磁浮样车将在2020年6月份左右面世。2021年具备高速磁浮交通系统和装备的完全自主化与产业化能力。
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