两份与中新互联互通项目南向通道建设有关的备忘录，昨天（20日）在重庆签署。中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理局局长韩宝昌表示，这两次签约都是建设南向通道的实质性步伐，具有重要意义。
据中新社报道，在中国和新加坡第三个政府间合作项目框架下，中新互联互通项目南向通道（简称南向通道）先期建设以重庆为起点，经广西北部湾和凭祥口岸出境，连接新加坡、越南等东盟各国的铁海联运通道、跨境公路通道和国际铁路联运通道；利用中欧班列等国内国际通道，通达中亚、南亚、中东及欧洲地区。
昨天，中新南向通道（重庆）物流发展有限公司（简称南向通道公司）、遵义交旅投资（集团）有限公司、甘肃省国际物流有限公司共同签署《关于共建中新互联互通项目南向通道合作备忘录》。
南向通道公司由广西北港物流有限公司、重庆铁路口岸物流开发有限责任公司、民生轮船股份有限公司、中国外运重庆有限公司四家大型国资企业合资组建，是南向通道铁海联运班列（重庆团结村—广西北部湾港）的运营主体。
韩宝昌说，数日前，新加坡企业与中方企业的合资公司中新互联互通（重庆）物流发展有限公司入股南向通道公司，标志着新方资源的注入。
韩宝昌指出，此次代表贵州和甘肃的平台公司与南向通道公司合资合作，意味着继2017年8月重庆、广西、贵州、甘肃四地政府签约共建南向通道后，四省区市合作更进一步，在同一个平台上推进南向通道运营服务工作。
据报道，为更好地参与南向铁海联动通道建设，甘肃专门成立甘肃省国际物流有限公司，作为统筹协调平台。
公司总经理苏亮表示，以前甘肃经青岛、连云港到泰国20天左右。有了南向通道后，甘肃到广西钦州港最快只要53小时，海运到泰国最快九天，相比原线路节省约10天。10天时间对甘肃运往东南亚地区的农副产品、反季蔬菜来说有质的区别——品质得以保障、价值得以提升。此次签约整合平台公司，抱团更利于发展。
南向通道公司董事长王渝培称，签约后，南向通道将整合四省区市优势资源，构建水路、铁路、空运、公路一体化，国际、国内互联互通的多式联运体系。
此外，中国铁路成都局集团有限公司、中国铁路南宁局集团有限公司、中国铁路兰州局集团有限公司、中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理局、广西壮族自治区商务厅、贵州省商务厅、甘肃省发展和改革委员会，共同签署《关于共建中新互联互通项目南向通道合作备忘录》。
上述各方将推动各方形成合力，在基础设施建设、通道运输组织、增量空间拓展、信息平台搭建等方面，进一步开展合作。
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