（联合早报网讯）航空业是新加坡经济的重要领域之一，我国将在确保航空安全的同时，推广新科技的运用以及继续秉持开放航空市场的立场，并且扩建基础设施，以应付未来需求。
与此同时，政府同样关注为航空领域发展人力资本，在劳动队伍增长放缓之时，劳资政三方继续通过未来技能，为这个领域发展现在和未来所需的人才。
副总理兼经济及社会政策统筹部长尚达曼在航空业领袖峰会（Singapore Airshow Aviation Leadership Summit，简称SAALS）的开幕晚宴上发表演讲时，阐述了政府如何通过这五大策略，支持航空业的发展。
在人才发展这方面，新加坡民航局每年将颁发20份航空运输业的未来技能进修奖（SkillsFuture Study Award）给在这个行业工作至少三年、且工作表现良好的员工。
成功申请进修奖者可获得5000元奖学金，供他们用来缴付相关的课程费用，也可用在现有政府课程费用的津贴之上，而无须履行任何的服务期要求。
未来技能进修奖是政府所推广的未来技能措施之一，旨在鼓励新加坡人深化技能，扩大职业发展机会。金融服务业和社会服务业等领域去年已陆续推出进修奖。
首批航空运输业进修奖得主的平均年龄为41岁、平均工作资历为19年，他们服务的公司包括新加坡航空公司、胜安航空、捷星航空、酷航和新翔集团（SATS）等。
这些得主即将修读的课程包括航空工程、民航业操作风险管理和航空管理等。
亚太区航空业将持续发展，而我国航空运输业也有不少随之而来的契机。新航和捷星等本地航空公司下来数年将陆续接收超过150架新班机；樟宜机场将迎来第四和第五搭客大厦，而且我国也将扩充工业地段，供更多空运货物和宇航业的公司使用。为了增加生产力，航空运输业也开始采用机械人和无人驾驶车辆等新科技。
与此同时，航空业工作人员也必须具备深度、与航空运输业相关的技能，才能带领这个领域迈入另一阶段的发展。
航空业领袖峰会如同往年配合新加坡航空展举行。于今明两日举行的峰会，主题为“明日的航空：应对新挑战，实现新潜能”，所探讨的课题包括管制航空碳排放以及无人驾驶机等。（联合早报记者：叶伟强）
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