社论:改进地铁可靠性只能循序渐进

政府着手全面探讨改进地铁服务的工作已进行了约两年,虽然发生故障的频率有所减少,但仍然不如人意,说明要彻底搞定系统性的难题并非易事,因为这涉及多方面的问题,也需要一定的时间。

最早投入服务的东西和南北两线,在几年前进入了故障高发期,乍看有点突如其来,事后回顾,显然其来有自。也就是说,一个地铁系统不可能永久顺顺当当地运作,除了需要定时维修,到了一定时候,也必须更换很多的硬件和软件。如果不注意这些问题,就必然要面对故障高发的风险,解决问题的难度也与之俱增。

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