加冷河畔将兴建新的濒水住宅、商业和休闲场所和螺旋形天桥，沿着加冷河一路畅通无阻从碧山连到滨海湾花园。
全长10公里的加冷河未来有望披上新装，除了在河畔兴建新的濒水住宅、商业和休闲场所，公众也能借助新的螺旋形天桥等新设施，沿着加冷河一路畅通无阻地从碧山骑车到滨海湾花园。
国家发展部长黄循财昨天为加冷河重新发展概念展览揭幕。他在致词时指出，加冷河是我国最长的自然河道，长度约是新加坡河的三倍，从贝雅士蓄水池下段发源流入加冷盆地，途经多个住宅区、工业区和公园。
他说：“加冷河将继续转型，河畔的许多老区，例如加冷峇鲁和芽笼峇鲁等地的工业区未来几十年需要翻新，这让我们有机会给加冷河畔注入更多活力。”
加冷河两岸的两公里内目前约有80万个居民，黄循财说，这整个地段在未来20年里，可兴建多达10万个新的住宅单位。
根据市区重建局发展概念，占地15公顷的加冷分销园（Kallang Distripark）可重新开发成濒水住宅。那里早期是橡胶加工厂，现在则有很多仓储设施。据了解，该地段由南益集团（Lee Rubbers）所有，不过市建局2014年发展总蓝图已将它划为住宅用途。
政府早前也宣布，将委任主发展商领导开发占地17公顷的甘榜武吉士，兴建多达4000个住宅单位，并在该区推行以人为本和减少用车等发展理念。
另外，加冷工业区可转型成综合用途区，带进符合未来经济发展需求的新工业项目，该地段也能与附近的濒水住宅和公园相辅相成，让工作更靠近住家。
兴建坡度平缓螺旋形天桥 让脚踏车骑士骑车过PIE
政府也希望改善加冷河沿岸的行人道和脚踏车道网络，通过提高加冷公园连道的衔接性，让公众可从碧山骑车到市区。其中一个想法是在圣安德烈村附近的泛岛高速公路（PIE）一带，兴建坡度平缓的螺旋形天桥，让脚踏车骑士可骑车过PIE。
黄循财说，加冷河与PIE的交界处在整个路段中“最令人生畏”，沿河骑行的人目前为了过这个交界处，得扛着脚踏车走83个阶梯过天桥，横跨16条车道，新的天桥将大大改善骑行体验。
市建局也在研究拓宽并加深加冷公园连道与中央高速公路（CTE）交界处的地下通道，并在加冷峇鲁、沈氏大道等地方建新的地下通道，让骑士无需受制于路面上的交通灯。
此外，政府希望在加冷河沿岸引进更多商业和休闲设施，例如在体育城周边增设新的体育设施和社区活动空间，让加冷盆地成为消闲和运动好去处。政府也会在发展过程中，改善河道的生物多样性，并传承加冷河的丰富历史。
黄循财说，每个城市都把水视为“文化和休闲资产，设法为居民与城市中的河流建立联系”，韩国首尔多年前拆除清溪川上的高架道路，整治整条河流，把它打造成充满绿意的濒水公共空间便是一个例子。
他说：“加冷河重新发展概念展览突出了各种重新发展的可能性，但这些都还不是定案。我们希望聆听国人想法，收集反馈和建议，携手创造一个符合我们共同理想的未来新加坡。”
市建局将在未来一两年收集各方反馈，之后与各政府机构及利益相关者合作调整初步概念。市建局建设规划（中区东部）署长陈素卿预计，落实整个加冷河重新发展工作需要10年甚至更久。
加冷河重新发展概念展览即日起至5月2日（星期一至五上午9时至下午6时）在麦士威路市建局中心举行，入场免费。
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