星展集团分析师沈利勤指出，鉴于新融资框架，SMRT企业的盈利料将受到打击，因为其地铁业务的利润率面对5％的上限。他也说：“鉴于基础因素方面的盈利风险以及收购献议给予的估价，我们建议股东接受这个献议。”
新加坡淡马锡控股以每股1.68元收购SMRT企业，不少分析师建议小股东接受这个收购献议，或者在1.68元左右卖出部分持股。
此外，尽管触发淡马锡对SMRT企业展开收购的地铁新融资框架，令分析师认为SMRT企业的竞争者康福德高也将受到冲击，但并没有人觉得康福德高会被私有化及除牌。
由于淡马锡的收购献议，SMRT企业股价昨日开盘便跳涨7.4％至1.66元，收报1.645元，涨10分或6.5％，最高一度触及1.67元，而且交易量是平时的28倍，一跃成为全场第五活跃股，反映不少股东不愿为了套取所有溢价而多等几个月，以及担心收购献议仍有不获批准的风险。市价与收购价的价差，在一定程度上反映献议不获批准的风险和交易成本。
星展集团研究的分析师沈利勤在报告中建议投资者接受收购献议。他还指出，鉴于新融资框架，SMRT企业的盈利料将受到打击，因为其地铁业务的利润率面对5％的上限。这包括车资和非车资部分，例如地铁业务的零售租金和广告收入或盈利。
他说：“鉴于基础因素方面的盈利风险以及收购献议给予的估价，我们建议股东接受这个献议。”
华侨投资研究公司分析师蔡曙任在报告中指出，淡马锡提出的收购价格比他所估计的12个月公允价格1.45元高15.9％，比市场的目标价共识1.41元高19.1％，也比上周最后交易价高8.7％。
蔡曙任说：“鉴于已宣布的新地铁融资框架，SMRT企业的展望无法让人感到兴奋，其盈利增长受限，因此我们建议股东批准该协议安排以接受收购献议。”
他也指出，这个收购献议仍有失败的可能性，因此投资者可考虑以1.68元左右的价格在公开市场卖出部分持股。
由于是协议安排，而不是一般的全面收购献议，淡马锡控股给予的1.68元收购价将不能更改。这个收购献议仍有失败的可能，因为按规定，协议安排必须获得逾半出席股东大会的股东支持，而且支持票数必须达到投票总数的75％（不包括淡马锡所持股权），否则淡马锡的收购将告失败。万一失败，淡马锡须等一年后才可以再度提出收购SMRT企业的献议。
分析师：若不接受献议
该股或被降级
德意志银行分析师李昭恩在报告中表示，私有化献议的每股1.68元“对长期投资者来说并不吸引人”。“然而我们相信股东可能会考虑接受这个献议。”李昭恩也表示，若股东不接受淡马锡这个最后献议，相信该股可能被降级。”
马来亚银行金英证券分析师王致浩也建议股东接受这项收购献议。他指出，“私有化的SMRT企业在投资时可能会着眼于更长期的发展。这意味着它可能会牺牲短期的盈利，来增强自身的能力。因此，康福德高如果要有效地竞争，得投入更多投资来增强能力和员工队伍。这可能会导致营运开支上升，影响短期盈利。”
SMRT企业也可能在其他地铁线的竞标中更大胆出价竞争，以扩大其业务规模。王致浩给予康福德高“持有”的评级，目标价2.80元。
联昌国际的分析师陈城志则指出，地铁新融资框架的5％综合地铁营业利润率上限，“促使我们检讨康福德高的地铁利润率假设”，已把康福德高2016至2018财年每股盈利预测下调4至10％，以反映这点以及英镑汇率贬值的影响。但他并不预期康福德高会被私有化。
康福德高昨日股价跌5分或1.7％，收报2.89元。
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