马来西亚前首相马哈迪今年2月曾刊文章洒热泪，怒斥现任首相纳吉将马来西亚国产车普腾（Proton）卖给中国的吉利集团，等同于背叛马来人，践踏民族尊严。
上周四（25日）在普腾正式被吉利收购的隔天，马哈迪又在个人博客上“失啼”哭诉，称自己当年一手创办的普腾犹如亲生孩子，如今却被人卖掉来偿还巨额欠款。
这篇声泪俱下的博客文章堪比一篇优质上访文。马哈迪在文里也告诫，马国若继续变卖土地还债，接下来被出售的很可能就是马国本身。
马老先生写文章有个习惯，总喜欢提及新加坡。即使课题是国产车，他也能想象力丰富地以新加坡来举例写道：国产车被卖给外国人后就不再是国产车了。普腾未来的成就再出色，他与马国人民都不会引以为豪，这就像当年“卖出”新加坡一样。
马老先生究竟有多喜欢用新加坡作为例子呢？给个提示，今年1月刚用过。
当时，马哈迪针对中国人在柔佛大量购买碧桂园等房产一事撰文炮轰纳吉，忍不住又以新加坡为例说：“当我们把新加坡岛卖给英国人，我们要明白新加坡和它的所有财富和发展，那都是另一个国家的事了。”
马来西亚政联公司多元资源工业（DRBHCOM）是在本月24日宣布脱售普腾的49.9%股权给中国浙江吉利控股集团。 虽然马国第二财政部长佐哈里在签约记者会上声明：“普腾仍然持有50.1%的股权，依然是国产车，是我国的骄傲。” 但在马老先生眼里，被卖掉的孩子已经不值得他骄傲了。
马老先生的博文篇幅并不长只有12小段，内容可浓缩为三点。
一：普腾是智慧结晶，如今“孩子”被卖给外国人
1. 普腾被卖了，卖给外国人。
2. 他们说普腾是我的智慧结晶。现在，这个用我智慧创造出来的孩子被人卖掉了。
二：被卖掉的孩子前途再无量，已不是自己的孩子；成就再非凡，也不再值得自豪
3. 没错，我很伤心。我可以哭泣，但生米已煮成熟饭。普腾已经不再是国货，我们已失去国产车。我想马国人民应该很高兴，终于可以摆脱这辆讨厌的汽车了。我可以肯定，普腾今后一定会大放异彩。它将会成为一个商业传奇，足迹遍布全球，成为家喻户晓的品牌。
4. 它会和新加坡一样。马国人民一直以新加坡这个出色的城市国家为荣。如果马来西亚当年没有将新加坡“卖掉”，新加坡的发展很可能会与目前的瓜拉吉打或瓜拉玻璃市差不多。如此一来，马国人民就不会以新加坡为荣。
5. 现在我们可以为普腾感到骄傲。有了金钱和卓越科技的投入，它将能与名车劳斯莱斯和宾利争一席之地。
6. 然而，我却无法为它的成就感到骄傲。我无法为一个不属于我或者我的国家的东西所取得的成就感到自豪。或许其他马国人民会，但我绝对不会。试想想，如果我们的国家被出售给其他国家的超级富豪，我敢肯定，我们的国家一定会发展得很好，甚至会成为全面发展的国家，超出2020年宏愿的预期目标。
7. 马来西亚将成为一个伟大的国家，拥有超高速公路、高铁、亮丽的摩天楼、闪亮的新镇、草坪修葺整齐、小镇灯火通明。但我却无法为此感到骄傲！试问，活在这个伟大国家边缘地带的我，看着它被买家发展得如此好，怎能自豪得起来？
三：孩子没了只是第一步，马国最终将成为他国囊中物
8. 我年事已高不久于世，已经活过了平均寿命年龄。我的晚年也许还有几年，也许是几个月或几天，我会在这里看着挚爱的祖国被卖给外国人，来偿还我们欠下的数万亿令吉债务。我们必须出售更多更多国土。
9. 什么才是我们的资产？当然是土地！我们过往也这么做，将国土大块大块出售。我们失去了那些卖出去的土地。我们现在还在这么做，日后还必须继续，不然就会丧失我们的国家，就像我们失去了普腾。
10. 普腾，我的智慧结晶，我的孩子，被卖了。这或许是整个国家被典当的开端。这个过程很残酷，我们没有其他方法来赚取几千亿令吉偿还债务。唯一的途径就是变卖我们的资产。最终，我们将失去国家。它依然还会是一个伟大的国家，只是不再属于我们。
11. 我就像个女人那样，即使马国人泪水已干，我依然会继续哭泣。我失去了孩子。很快的，我也将失去我的家园。
12. 请诸位见谅。
马哈迪在文里打出两张有意思的王牌。一张名为“不久于世”，一张叫作“我像女人”。
第一张王牌让现年91岁的他可以尽情慷慨激昂畅所欲言，因为相信没有人会与自称一脚已踏进棺材的老先生过不去。
第二张王牌则赋予马哈迪开骂哭诉的权利。他既比喻自己像个女人那般，自然可以哭哭啼啼，然后在文末寻求谅解。
对于马哈迪的哭诉，马国网民普遍认为他对普腾过于执着，是时候该放下了。
在博文发表后的第三天，有网民爆料说，马哈迪其实早在2014年4月就组团前往中国为普腾寻找买家，当时已经搭上浙江吉利控股集团，试图说服对方成为普腾的合作伙伴。时隔三年，为何这名“识途老马”这么快就患上失忆症？
该网民还翻出2014年《日经亚洲周刊》的一篇题为“马哈迪向吉利集团求助，企图扭转马来西亚国产车普腾的劣势”的英文报道，证实消息并非空穴来风。马哈迪并未对此做出回应。
马哈迪在1983年建立了普腾，耕耘了10年后，普腾在1993年占据了马来西亚国内市场70%的份额，成绩斐然。然而到了2016年，普腾的国内市场份额只剩12.5%。
今年2月，马哈迪在一篇名为《回忆与眼泪》的文章里痛斥继承人纳吉首相。他声称，普腾在自己担任首相的22年间一直保持强稳发展，可是到了纳吉手里，这个马国人民视为骄傲的国产车的招牌就突然砸了。
为了挽回年年亏损的劣势，普腾曾在2007年与德国大众汽车集团洽谈。据悉，这场洽谈最终因马哈迪的介入而告吹。马哈迪在2014年当上普腾主席，2016年3月底卸任。
马哈迪卸任后的第三个月，纳吉忍不住公开批评马哈迪因为过度干预普腾的运作，才导致普腾陷入困境，并声称，没有马哈迪的普腾会更好！
对此次收购，马来西亚《星洲日报》采访了中国吉利集团董事长李书福。他口中的普腾竟然是一种刁蛮女的形象。
李书福形容普腾就像是个谈婚论嫁阶段的“善变待嫁女”。他说，作为拥有30多年历史的国家企业，普腾一直有很多求亲者，所以总为自己求取最佳条件与待遇。毕竟嫁入豪门深似海，很可能会完全失去讨价还价的能力。他还透露，这名待嫁女的善变程度，曾令到吉利集团咋舌，几乎弃标！
在这个善变待嫁女与豪门总裁有情人终成眷属的故事里，马老先生这名“生父”始终选择将“女儿”视为泼出去的水。殊不知这名豪门女婿能否凭借真心诚意，让伤心欲绝的老父亲回心转意，发现自己其实不是失去孩子，而是多了一名女婿？
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