受访长途巴士业者表示，相比今年农历新年车票的销售情况，明年新年北上马来西亚的车票需求量比较差，跌幅至少10％。除了大年除夕前两天的票几乎卖完，其他日期的车票销售情况不如以往。
明年农历新年前往马来西亚的车票需求量有所减少，下跌至少10％。
经济不景气，不少公司被迫裁员，一些马来西亚员工受影响，已提早回国。长途巴士业者反映，明年农历新年北上马来西亚的车票需求量比今年差，跌幅至少10％。除了大年除夕前两天的票几乎卖完，其他日期的车票情况不如以往。
草原快车公司顾问陈文发接受《联合早报》访问时说，他们上个月1日开始售卖农历新年车票，大年除夕前两天，即1月25日和26日的车票一星期内就售罄。
有业者减少班次避免亏损
他说：“以往，我们一开始售卖新年车票，大年初一前三天的票有时当天就会卖完，这次售票速度算比较慢。除了过年前三天的车票，其他日期的车票售卖情况不比预期好。”
陈文发指出，公司平时每天北上马来西亚的长途巴士有约48班车，主要开往的目的地包括怡保、金宝、槟城和太平等。到了大年初一前四天，公司一般会添加约30个班车，以应付需求。
“今年农历新年，我们在这几天的每日班车量就达80班，但明年新年的需求减少了近20％，购票速度也慢，我们因此决定把明年新年前的每日班车量降至70班。我们怕多加的巴士班次没人搭，那我们会严重损失。”
谈及为何今年巴士车票售卖情况不理想，陈文发说，这可能是因为经济不景，马来西亚员工较难取得工作准证，造成在本地工作的马来西亚人减少，农历新年回国的游子也相继减少了。
连恒假期（Konsortium Express and Tours）总经理黄馷沁说，公司明年农历新年北上马来西亚的巴士车票需求量也减少了10％左右。她说：“受经济影响，有些公司进行裁员，部分持工作准证的员工因被裁退，已提早回国，导致车票需求量也下降。”
也有业者反映车票销量持平
然而，也有业者反映农历新年巴士车票的售卖情况与去年不相上下。
星运旅游董事经理叶础辉说，明年1月25日和26日两天的车票需求强劲，目前已卖了约九成；23日和24日的车票则已卖出六七成左右。
受访的长途巴士业者指出，明年农历新年的车票价格与往年一样，没有上涨，但与平时相比，价格则有所调高。有些业者的票价增加了约20％，另一些的涨幅则达三倍。
黄馷沁说，公司只会在明年1月24日至27日间调高价格，其他日期的车票则依照普通价格售卖。“新年期间，我们会有更多班车。如果现有巴士不够，我们就需租巴士，再加上司机薪水等，我们因此需提高票价，来应付更高的成本。”
来自怡保的陈于棱（27岁，实验室技术员）说，快车公司一推出农历新年的车票，就马上购买。“我会在1月26日回国。如果等到现在才买票，已经有点晚，相信所剩的车票不多，价钱也可能被推高。”
火车网上订票取消 受访公众往返新山改搭巴士
来往兀兰和新山的短程火车本月起不允许网上购票，不少经常往返新马两地的马来西亚公众反映，新措施带给他们不少麻烦，日后进出关卡时，应该会选择改搭巴士。
为杜绝假车票和超载等情况，马来亚铁道公司从本月1日起取消网购来往兀兰和新山的短程火车票的服务，乘客只有在乘车一天前亲自到柜台才能买票。
在本地当教师的卢敏财（32岁）受访时说，他每两三个月会搭火车回新山探望家人，一般启程前都会在网上预订火车票。
他说：“新措施会给我们带来许多不便。我家住榜鹅一带，如果要预购火车票，我出发前一天就得花40分钟来柜台买票，再花另外40分钟回家。如果不预购，我担心火车票会卖完，到时又得从火车站绕路搭巴士回新山。与其这样，我宁可回新山当天，直接排队搭巴士进去。”
龙国强（33岁，软件工程师）每星期五都会搭火车回新山，每次也是提前上网订票。他说，火车非常方便，过关卡也比较快，从兀兰火车站到新山，全程只需35分钟左右。“由于得工作，我很难在出发前一天拨出时间到柜台买票。如果等到出发当天才买票，成功的机会应该不大，所以我不想冒险，以后会搭巴士进新山。”
新措施没带动长途巴士生意
另外，由于新措施主要影响来往新加坡和新山的公众，因此没有带动本地长途巴士业者明年农历新年巴士车票的生意。
草原快车公司顾问陈文发说，购买新年车票的客户群主要是来自北马一带的马来西亚人，因此生意不受新措施影响。
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