受访业者透露，活跃通勤法案通过后，电动滑板车等代步工具销量增加了三成。此外，业者通过在店内贴海报、制作教育视频等，尽可能教育公众合法与安全的使用行为。
住在大巴窑的苏海丽（37岁，家庭主妇）以往到邻里购物都会步行或乘搭巴士，自从她和丈夫在上月购买了两台电动滑板车后，他们便经常以电动滑板车代步，出门不但更省时省力，还省下车费。
苏海丽买的电动滑板车（e-scooter）是网上二手商品，价格分别为300元和500元。她受访时说：“虽然得花几百元，但我每次搭巴士来回都至少要2元8角，使用电动滑板车长期下来会比较省钱。”
近年来，购买电动滑板车等个人代步工具的人数不断增加，政府也针对个人代步工具的使用设下更明确的规范和条例。
国会上月通过活跃通勤法案（Active Mobility Bill），规定代步工具重量不可超过20公斤、宽度不超过70公分、最高速度不超过每小时25公里，违例者可面对罚款或监禁。
苏海丽指出，她和丈夫都确保电动滑板车符合当局定下的标准。“电动滑板车买来时都没有装上灯，于是我们根据当局的建议安装了照明灯。”
受访业者透露，个人代步工具的销量过去一年多来明显激增，而在政府设下条规后，他们也都尽力教育顾客合法与安全的使用行为。
EGT电动滑板车公司创办人欧文强（33岁）表示，政府定下条例后，他发现公众因不再对个人代步工具的合法性存有疑虑，因此更愿意购买电动滑板车。“活跃通勤法案通过后，销量比过去增加了约三成。”
欧文强指出，除了在店内张贴个人代步工具使用条例的海报，他也给顾客分发相关传单。公司也为上网订购的顾客制作教育视频。
另一家分销商Falcon PEV也同样制作了教育视频，而销售员也会为上门的顾客进行约15分钟的安全使用说明。
不过据该公司总经理李耀能（35岁）观察，有些人可能担心政府在通过法案后，会加紧取缔危险使用个人代步工具的行为，反而暂时不愿购买。
网购代步工具需留意细节
李耀能提醒，电动滑板车的款式很多，上网购买的公众必须特别留意细节。
“电动滑板车的款式从几年前的两三种激增至现在的上100种，装座位或能折叠的都有。但有些款式其实不符合当局的标准，上网购买时要特别注意。”
他透露，曾有顾客在网上误买了不合格的电动滑板车，之后必须改装。
个人代步工具品牌MOBOT的董事赖卫春（46岁）认为，新法案能遏制不合格代步工具的销售，从而减少危险使用的情况。
据他所知，网上之前热卖的一款行驶速度可达每小时60多公里、重27公斤的电动滑板车因不符合当局规范，目前在本地很难找到买家。
他也说，公司除了教育视频，也非常重视职员的培训，确保他们能为顾客清楚讲解个人代步工具的安全使用。
“最重要的是提醒顾客不要在公路上骑行，避免危害自己和其他公路使用者。”
来临无车星期天
骑电动滑板车游历史遗迹
喜欢骑电动滑板车，又热爱历史的公众，在来临的“无车星期天”活动上便可“两全其美”。
随着电动滑板车等个人代步工具在本地日渐普遍，本月26日举行的无车星期天活动也配合此趋势，首次安排电动滑板车“历史遗产之旅”。
这项使用个人代步工具游览历史遗产的活动是由“iWheel4Fun”举办。该组织是由新加坡游轮中心旅游服务（SCC Travel Services）成立，并在去年4月举办了本地首届个人代步工具嘉年华，当时吸引约2000人参与。
没有电动滑板车也能参加
历史遗产之旅的起点和终点都在康乐通道，路线主要围绕政府大厦前大草场和滨海公园一带，途经富丽敦酒店、亚洲文明博物馆，以及新加坡国家美术馆等具历史意义的地标，全程约45分钟。
参加该活动的公众在骑着电动滑板车的同时，将有导览员讲解这些地区的历史事迹。
有兴趣参加者可在当天上午8时、9时或10时现场报名，活动会在报名的半小时后开始。
每个时段有20个名额，共分成两组：一组让12岁及以上的公众参加，收费为12元，主办方将提供电动滑板车；另一组没有年龄限制，收费5元，参加者须自备电动滑板车。
想预先报名的公众可上网https://liv3ly.com/event/details/iWheel4Fun+Heritage+Tour查看详情。
主办方当天也会安排电动独轮车（unicycle）团体体育比赛和个人代步工具障碍训练等活动让公众参与。
iWheel4Fun负责人谢泰莉受访时说：“随着活跃通勤法案的通过，我们希望以有趣的活动聚集个人代步工具使用者，让他们在玩乐之余，也向他们宣导安全意识。”
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