接下来几年里巴士将逐步停止接受现金买票，地铁站也不再接受以现金填补车资卡。从下月1日起，11个地铁站的乘客服务柜台将率先取消现金添值服务。
本地公共交通系统到了2020年，将全面迈向无现金付费，接下来几年里，巴士将逐步停止接受现金买票，地铁站也不再接受以现金填补车资卡。
与此同时，从2019年起分阶段通车的汤申—东海岸线将是第一条全面采用无现金付费的地铁线。
配合新加坡发展为智慧国，实现无现金社会的目标，陆路交通管理局和通联公司（TransitLink）昨天联合发文告宣布，将在下来几年里实行一系列措施，逐步取消公共交通的现金付费选择。
从下月1日起，11个地铁站的乘客服务柜台将率先取消现金添值服务，不再接受乘客使用现金填补储值卡。此举也是要让服务员专注于执行地铁运作职务。
这些地铁站为海军部、勿洛、武吉班让、波那维斯达、花拉公园、港湾、后港、湖畔（Lakeside）、巴西立、实龙岗及油池。
要使用现金的乘客在过渡期间，仍可到设于地铁站的普通自动售票机（General Ticketing Machine，简称GTM）、7-11和雀喜（Cheers）连锁便利店，以及通联售票柜台为车资卡添值。
其他地铁站的乘客服务柜台则陆续在明年取消这项服务。
到2020年，地铁站和巴士转换站内的自动售票机也会停止接受现金添值。陆交局说，在这之后，要使用现金的乘客可到便利店添值，当局也在探讨其他无现金付费方案。
当局提供的数据显示，目前有约69％的充值交易是使用现金，当中有约27％是到乘客服务柜台添值。在使用现金添值的乘客中，有约七成是在职成人，约25％为年长者，其余是学生和旅客等。
为鼓励更多乘客透过无现金方式为卡添值，自今年1月以来，所有自动售票机已接受更多添值付费方式，包括银行信用卡、自动提款卡（ATM），以及移动付款平台如Apple pay和Android Pay等。
此外，陆交局也从今年3月起，与万事达卡联合推出“账户式付费系统”（Account-Based Ticketing System，简称ABT）试验计划，让乘客可直接使用“免接触式”万事达信用卡和转账卡付车费，无需另外携带或购买车资卡，也省下为卡添值的麻烦。
这项为期六个月的试验计划至今吸引了10万多个用户。陆交局和通联公司准备延长及扩大计划，与威士（VISA）等业者洽谈把其他无现金付费计划也纳入其中。
安排服务人员协助乘客过渡
文告指出，一些乘客可能需要当局援助，以过渡到无现金付费的公交系统。当局将在率先取消柜台现金添值服务的11个地铁站安排服务人员协助乘客，也会在售票处及各媒介提供相关信息。
此外，陆交局和通联公司也会确保车站附近的便利店等，售卖储值卡及提供添值服务，方便身上没有车资卡或卡内不够储值的乘客。
当局下来也将同其他机构和基层组织合作，通知居民有关计划，并协助他们作出调整。
将延伸到私人交通领域
陆交局科技与行业发展署总署长蓝维善透露，除了公交，当局也准备把无现金付费方式延伸到私人交通领域，包括支付停车费。详情日后公布。
新一代的无闸门公路电子收费（ERP）系统预计2020年启用，到时驾车者可通过新装置在车内的智能行车器（On-Board Unit，简称OBU）支付路边停车费。
他说：“电子付费已迅速改变公交付费方式，现金付费及添值已由便捷、毫不繁琐的无现金付费取代。”
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