在尼境内筑铁路修机场建自贸区 尼泊尔同中国签10项协议

中国总理李克强(右)和尼泊尔总理奥利前天在北京人民大会堂见证了两国之间修建铁路协议的签署。(法新社)
中国总理李克强(右)和尼泊尔总理奥利前天在北京人民大会堂见证了两国之间修建铁路协议的签署。(法新社)

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(北京综合讯)尼泊尔新任总理奥利首次访问中国成果丰硕,尼泊尔和中国前天签署了10项协议,当中包括在两国之间修建铁路的计划。

奥利本月20日起对中国展开为期七天的正式访问,随团的还包括尼泊尔副总理、外长、商务部长、财政部长、教育部长等约90余人。

综合路透社和英国广播公司中文网报道,尼泊尔和中国前天共签署了10项协议,其中包括在两国间修建铁路的计划,使尼泊尔与第三国开展进出口业务时,能完全摆脱对印度港口的依赖。

中国国务院总理李克强和奥利见证了修建铁路协议的签署,有尼泊尔官员指修建铁路协议的签署具有历史意义,是新政策的开端。

中国外交部亚洲司副司长侯艳琪表示,奥利提出修建两条铁路的可能,一条将尼泊尔三大城市衔接起来,另一条则穿过中国边境城市进入尼泊尔。中国目前正考虑将西藏日喀则市的铁路延伸至尼泊尔的边境城市吉隆。

除了签署修建铁路的协议外,中尼双方将合作在旅游城市博卡拉(Pokhara)建设国际机场,并对两国建立自贸区开展可行性研究。此外,双方还签署了在尼泊尔开采油气资源的谅解备忘录。

有关修建铁路一事,尼泊尔国内已讨论多年,但是一直没有做出最后决定。作为一个内陆国家,尼泊尔长期以来完全依靠印度的加尔各答港和第三国展开进出口业务。

不过,尼泊尔《加德满都邮报》指出,加尔各答港务局官员今年1月以港口过度繁忙为由,暂时中止向开往尼泊尔方向的火车装载货物,导致约有2000个货柜滞留在加尔各答港。

此外,有分析人士指出,尼泊尔去年9月推出新宪法后,未能满足国内印裔马德西人(Madhesi)独立成邦的诉求,尼泊尔和印度的关系因而急转直下,印度随后向尼泊尔实施禁运,导致尼泊尔爆发燃油危机,民众生活受到严重影响。这使尼泊尔产生了强烈的危机感,意识到严重依赖一个邻国的危险性,决定大力发展同中国等国家的关系。

针对中尼签署修建铁路的协议一事,印度外交部拒绝发表正式声明,指该协议涉及两个主权国家。一些印度媒体则担心,尼泊尔正在摆脱对印度的依赖倒向中国。不过,一名要求匿名的印度高级外交官员向《印度斯坦时报》,受到地理环境和高额的基础开支限制,中尼修建铁路的协议并不实际。

他称,这仅是尼泊尔政府的政治举动,印度不会受消息影响。

虽然尼泊尔媒体将中尼两国签署的协议称为“地缘政治的重大转变”,尼泊尔前驻印度大使巴拉尔(Lok Raj Baral)向《印度斯坦时报》称,协议只有象征意义,毕竟很难真正投入运作。

他指出,离尼泊尔最近的中国港口是3300公里外的天津;即使能将货物从天津运送前往中尼边境,尼泊尔不良的基础设施也将影响该计划的可行度。

 

原载于2016年3月23日《联合早报》

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