马中关丹产业园料迎8.5亿投资 七项计划来自中国

马中关丹产业园区是由马中两国领导人推动、两国地方政府和企业合作共建的国家级双边项目,与中马钦州产业园区开创了“两国双园”国际合作新模式。(互联网)
马中关丹产业园区是由马中两国领导人推动、两国地方政府和企业合作共建的国家级双边项目,与中马钦州产业园区开创了“两国双园”国际合作新模式。(互联网)

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(广西钦州讯)马来西亚与中国“两国双园”的合作联委会第三次会议这两天在中国广西钦州召开,会议鉴定马中关丹产业园有潜能迎来八项投资计划,其中七项计划来自中国,总投资额达24亿8000万令吉(8.5亿新元)。

马来西亚《南洋商报》报道,这八项计划涵盖铝制部件处理、重型机械制造业及石油提炼工业等领域。

东海岸经济特区发展理事会(ECERDC)总执行长杰巴星甘在会议后宣布这项消息。

马中关丹产业园也是马国第一个国家级产业园,它持续吸引外来直接投资,尤其是中资。

该项会议由马来西亚代表团主席兼国际贸易及工业部副部长李志亮与中国商务部副部长高燕联合主持。马中确定于两国建立上述园区后,两国政府成立一个两国双园合作联委会,探讨如何有效衔接两个园区,加强两园区互补性,在通关便利、物流方面加强合作,给予商家更多便利。

产业园港口创1.6万职位

杰巴星甘说,至今,马中关丹产业园已对东海岸经济特区工业发展带来莫大的正面影响,它与进行中的关丹港口扩大计划,迄今一同吸引了135亿令吉的投资额,并预料会制造1万6015个就业机会、企业商机,以及惠及彭亨州民的其他衍生经济机会。

钢铁厂明年营造

“该产业园的第一家投资商,即Alliance钢铁有限公司,也是该特区单一最大的投资企业,已批准投资额达56亿令吉。有关综合钢铁厂大厦的土地工程已在去年12月竣工,今年2月已开始建厂。该钢铁厂料在2017年底投入营运。

“今年6月,我们将开始马中关丹产业园第二阶段的540亩地段的土地工程。此外,我们也将在第三阶段把该产业园的面积扩大至另1000亩。”

砸15亿深化港口

杰巴星甘强调,马国政府承诺落实马中关丹产业园,从马国中央政府耗资15亿令吉为该园兴建支援性的基本设施及相关设施及扩大深化关丹港口,足以印证这一点。

“通过本理事会,马来西亚政府正在马中关丹产业园发展主要的基设,包括在该园入口处兴建一个钻石型的高架枢纽及该园直通港口的衔接公路。”

“该园内的主要公路及其他基设目前正在兴建中,预料2016年4月可竣工。”

关丹港口货运吨量倍增

杰巴星甘说,关丹港口的扩大深化计划下,多元用途海事港口的货运吨量将加大一倍至每年5200万公吨。

这项扩大计划是马国政府及关丹港口特许营运商关丹港口财团有限公司(KPC)的一项公私联营计划,后者是由IJM机构有限公司和中国的广西北部湾国际港有限公司联合拥有。关丹港口财团有限公司投资30亿令吉于关丹港口扩大深化计划。

明年末运作

在这项公私合作计划下,马国政府正兴建一个长4.7公里长的防波堤及加强周边外部基本设施以支援该港口扩大深化计划。

关丹港口财团有限公司将进行主要的设施工程,例如海床挖深及填海工程,兴建舶港、港口基本设施及舶港设施。全新的深水港口料在2017年末投入运作,届时将可容纳最大排水量达20万吨的船只。

成中国远东门槛

在全新深水港口竣工后,关丹港口将有望成为前往中国及远东主要的海远门槛。它将衔接马来西亚与中国,尤其是前往广西北部湾周边的四大港口,即防城港、钦州港、北海港及铁山港及其他港口的通道。

“本理事会代表马来西亚政府声明,将确保马中关丹产业园及关丹港口的上述建设工程顺畅进行,因为它在马来西亚东海岸的策略性地点,将使该产业园及港口成为亚洲成长中的生产活动的核心地带的重要中心点,正好与中国倡议的一带一路共路齐行。”

为配合马中合作计划,关丹市议会将于4月1日至3日举行钦州日,彭亨州政府将欢迎100位来自中国的代表。活动节目包括把格宾工业区的公路重新命名为钦州公路,同时举办投资促进大会及文化艺术交流会。

 

原载于马来西亚《南洋商报》

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