提高地铁可靠性额外开销增 政府须与SMRT共同承担更高成本

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SMRT所投入的额外资源包括人力和维修保养成本,已超出地铁经营执照规定的要求。(档案照片)
SMRT所投入的额外资源包括人力和维修保养成本,已超出地铁经营执照规定的要求。(档案照片)

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随着SMRT投入额外人力和资源加强地铁系统维修,加上地铁“早关迟开”期间安排的接驳巴士所带来的额外开销,政府下来须与地铁公司共同承担更高的成本。

根据新地铁融资框架(New Rail Financing Framework,简称NRFF),陆路交通管理局拥有所有地铁营运资产,并负责资助扩充、更换及翻新这些资产的费用。

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