中助缅研究 缅北铁路项目可行性

中国中铁二院工程集团代表(左)与缅甸铁路公司代表(右)周一在缅甸首都内比都签署备忘录,就建造连接木姐和曼德勒的铁路展开可行性研究。(新华社)
中国中铁二院工程集团代表(左)与缅甸铁路公司代表(右)周一在缅甸首都内比都签署备忘录,就建造连接木姐和曼德勒的铁路展开可行性研究。(新华社)

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(内比都综合电)中国与缅甸签署木姐-曼德勒铁路项目可行性研究备忘录,将启动该项目可行性研究,以期降低贸易运输成本,提升两国经贸合作。

木姐(Muse)是缅甸掸邦北部的一个边境镇区,紧邻中国云南省瑞丽市。曼德勒位于缅北,是缅甸第二大城市。

据新华社报道,中国中铁二院工程集团与缅甸铁路公司周一在缅甸首都内比都签署备忘录,就建造铁路连接木姐和曼德勒展开为期两年的可行性研究,内容包括评估铁路对周边环境和社会可能形成的影响。这条铁路预计全长431公里,时速为每小时160公里。

中国驻缅甸大使洪亮在签署仪式上表示,木姐-曼德勒铁路途经缅甸北部重镇和经济中心,将有力带动缅甸经济发展,促进缅北和平稳定。铁路也将为两国共建“一带一路”和中缅经济走廊注入动力。

缅甸交通与通讯部长丹辛孟说,这个项目料将减低运输成本,在促进社会经济发展的同时,也兼顾到环境保护。他表示,这条铁路具有经济和战略重要性,将进一步推进两国的长远友好关系。

据缅甸铁路公司负责人介绍,曼德勒和木姐之间目前仅有一条公路,而且经常拥堵,修建铁路将改善运输条件,满足日益增长的贸易往来需求。

中缅将建经济走廊   衔接昆明与缅境内经济点

中国和缅甸也刚在上个月签订了中缅经济走廊谅解备忘录,中方承诺协建中缅经济走廊,绝不至于让缅甸债台高筑。

长达1700公里的中缅经济走廊将中国云南省省会昆明和缅甸境内的主要经济点链接起来,首先抵达曼德勒,然后东向往仰光,西向往皎漂经济特区,使得处于内陆的云南找到位于孟加拉湾的出口。

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