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标志308 公路上的“小李飞刀”

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配备1.6公升增压涡轮引擎的标志(Peugeot)308有出色的外型,在路上的表现虽然还不至于有子弹一样的极速,但已经有小李飞刀般的快而准,对性子急的人来说,正合心意。

标志308有很威猛的外型,在307的基础上把车身的尺寸都加大了,三围尺寸为4276x 1821x 1498毫米,最显眼的是车头的特大双灯和那庞然的车嘴,配合引擎盖上U字型的优美线条,动感十足,并且很有霸气,全车扎实紧凑,像个体操运动员,而如果你觉得看起来很前卫,事实上那是因为其设计灵感取自2004年在巴黎车展亮相的907型号概念车。

308在造型上充满设计元素,在一定的程度上展现了法国人在这方面的天分,在紧凑型车款中,其出色的外观在今天路上的排名绝对在三甲之内。

快速起跑

308在德国赫赫有名的Goldene Lenkrad 2007汽车奖项中,摘下“最佳紧凑车”(Best Compact Car)大奖,其1.6公升增压涡轮引擎(turbocharged engine)也在今年5月,在德国荣获“年度国际引擎大奖”,可见这辆车子必定有其过人之处。

308有两个引擎型号,premium型号有一台直列4汽缸16活门VVT引擎,Turbo型号有一台Twin-scroll增压涡轮引擎。Premium的1.6L VVT (Variable Valve Timing)型号引擎是与宝马合作的结晶,强调的是性能与经济性,获得业界人士的高度赞赏。VVT引擎的最大动力和扭力分别为120hp和160Nm,但每100公里的油耗量只有7.3升,也是很吸引人的一点。

Turbo涡轮增压型号引擎的最大动力为140hp,而在1400rpm的转数下就可以有240Nm的最大扭力,在涡轮增压的辅助下,308Turbo从零到100公里的加速只需要9.3秒,比premium型号的12.5秒快上许多,耗油量也保持在每100公里8升之内,而在加速的时候还出现一股后拉力,足见其优秀的表现。

这引擎台最出色的毫无疑问是快速的起跑,快而准,就像古龙的《小李飞刀》,在需要超车的状况下非常有用。

除了快,车子的反应也很灵敏,在低重心和宽底盘的配合下,即使在超过120公里的时速依然保持很好的抓地力,快速拐弯的掌握也很平稳,基本上在驾驶的过程中有很好的安全感,车子所采用的保时捷Tiptronic自动排挡箱当然也居功不少。308那种人与车结合为一体的优良驾驶经验,是近年在紧凑型车子中比较少见的,与在这方面同样有如此出色表现的铃木车款Swift和SX4不相上下。

此外,在车内的舒适感也不错,虽然在行车上运动味很重,但车内依然保持了一定程度的轿车感,略微偏重的悬挂并没有把车子给“硬化”。值得注意的是,为了满足消费者越来越高的要求,标志在308上也特别注重噪音问题。为了将噪音控制在最小的范围,特别在车后座的底部强化了隔音材质,在车内因此相当宁静,涡轮增压引擎发出的声响并没有给耳朵带来多大的刺激。

主动与被动安全配备

308在主动和被动安全配备方面都齐全, ABS防锁死系统、EBFD电子制动力分布,以及紧急刹车辅助等都不缺,而除了双安全气袋和双安全侧气袋之外,车头还装置了三重撞击吸震架构,以提高车子承受撞击的能力。

《308 Turbo/Premium基本规格》

引擎:直列4汽缸16活门DOHC Twin-scroll涡轮增压引擎

容积:1598cc

最大马力:140hp@5800rpm/120hp@6000rpm

最大扭力:240Nm@1400rpm/160Nm@4250rpm

零到100公里加速:9.3秒 /12.5秒

最高时速:202km/h/188km/h

排挡: 四前速自动保时捷Tiptronic系统

车身:4276mm x 1821mm x 1498mm

售价:$84,900(Turbo)/$78,900(VVT)

授权代理:Auto France

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