文⊙黄少伟 图⊙雷诺提供
雷诺（Renault）科雷嘉SUV车身线条柔美，充满运动感。科雷嘉使用SUV底盘，开在路上，感觉扎实稳定。
由于和日产汽车有联盟关系，雷诺科雷嘉（Renault Kadjar）SUV采用与日产Qashqai相同的CMF（Common Module Family）模组化底盘架构，外形引入时尚流线、霸气的法式美学，车身线条柔美，充满朝气的运动感外观（特别是红色）令人心跳加速。
内饰设计走黑色大气、沉稳路线，材质柔软舒适。全液晶仪表盘相当吸引眼球，很巧妙地与传统指针仪表整合在一起，有四种主题风格外加五种背景颜色可选，可随你开车的心情变化。
中控台上的7英寸触控显示屏配置雷诺R-Link多媒体娱乐系统，能够与手机连接，操作反应速度快。倒车时，显示屏能看到车后影像并有随动辅助线，相当贴心。操作系统能设定多种语言，有英文等多种西方语言，奇怪的就是没有中文、马来文等，有点小遗憾。
起步反应稍慢
科雷嘉离地间隙高达20公分，开在路上的感觉很扎实、稳定。与一般小型SUV基于小型车平台开发不同，科雷嘉使用SUV底盘，底盘和车身强度都得到大幅提升，因此驾驶感四平八稳。行驶时，觉得科雷嘉起步时反应有点慢，柴油引擎声稍大，但输出动力还算平顺，加速能力也不错，后劲十足。科雷嘉的耗油量是每100公里3.9升，与同级别的车子相比，算是不错的。
试驾车是BOSE款的科雷嘉。它的一大亮点是超大全景天窗，1.4平方米面积让前座和后座乘客能欣赏到头上风景，只要按一个按钮就可以开启或关闭。车内装了BOSE顶级音响系统（七个扬声器和一个低音音箱），开车时打开天窗，听着美妙音乐，驾驶乐趣瞬间翻倍。就算不开车，躺在车里，一边听音乐，一边看着天窗外的风景，也是一大享受。
花心思设计细节
空间方面，科雷嘉的内部乘坐空间挺宽敞，座椅设计舒适。后车厢拥有多达472公升的储物空间，设计师花了不少心思去设计每一个小细节。例如，后车厢盖板有两种不同表面，一面是普通地毯面，另一面则采用防水材质，方便车主放置湿物品。翻开盖板，下面还有一个小储物格，在这里可放置一些不常用的物品。另一个贴心设计是后排座椅有一键放倒功能。
科雷嘉的标准行车和安全系统有：六个安全气囊、电子稳定操控（ESC）、坡道起步辅助（HSA）、车道偏离警示（LDW）等。BOSE款科雷嘉则备有盲点侦测（BSMS）和自动停车辅助系统。
自动停车辅助系统搭载三种停车模式——侧方位、垂直、斜向，系统可通过车身传感器检测合适的停车位，并自动完成转向过程。刚开始测试这个系统时，我心里战战兢兢，双手一直不敢离开方向盘太远，不过系统的确很“聪明”，顺利帮我把车停好。这系统对新手驾驶者可能很有帮助，对开车经验丰富的人或许帮助不大，因为停车过程稍微缓慢。
路标识别系统
另一个有趣的安全装置是路标识别系统，科雷嘉能自动把路标上所标示的速度拍下，并显示在仪表盘上，提醒驾驶者要遵守交通规则。
科雷嘉有八种颜色可选，主打年轻个性和新鲜感。整体而言，它造型抢眼，充满个性，配置不错，驾驶体验还算舒适。能不能在竞争激烈的小型SUV市场脱颖而出，我们拭目以待。
加分：造型抢眼，行车扎实稳定
减分：起步较慢，引擎声略大
Kadjar基本规格
引擎：1.5T dCi（A）柴油
最大马力：110 bhp
最大扭力：250 Nm
变速器：六速手自一体
耗油量：每100公里3.9升
代理：Wearnes Automotive Pte Ltd
电话：64713313
基本款售价：$114,999
BOSE款售价：$122,999
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