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未来半年拥车证配额将减少

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陆路交通管理局宣布削减未来半年的拥车证配额,但减幅不算大,市场人士因此预计,接下来的拥车证成价预料不会出现太大波动。

从今年10月到明年3月的公开投标活动中,中小型汽车组(A组)的拥车证配额将减少9.6%(少391张),每月只有约3680张供投标。

可用来替代汽车或商用车拥车证的公开组(E组)配额则将削减近14%(243张),减少到1506张。

货车和巴士组(C组)拥车证配额的减幅最显著,将锐减30%(226张),从目前的754张减至528张。电单车组(D组)配额将削减8.1%(72张)。

大型及豪华车组(B组)的新配额则保持不变。陆交局解释,这主要是因为这个车组实际报销的汽车数量,同当局原先估计的相差不远。

根据陆交局网站提供的数据,今年首8个月报销的大型及豪华车约有1万5700辆,比去年同期减少8%。

至于中小型汽车、商用车、巴士和电单车,陆交局指出,鉴于今年首8个月“杀车”的实际数量比原先估计的来得少,因此决定削减这四个车组的配额。

今年首8个月报销的中小型车(不包括德士)比去年同期少了12%,约2万5250辆。

报销的商用车数量则下降多达22%,这主要是因为许多商用车已在去年初拥车证跌至一元超低水平时,申请延长拥车证多一段时期。

总的来说,接下来半年里,陆交局每月将发出8730张拥车证供投标,这比目前的9662张减少了9.6%。新配额将从下月6日开始的投标活动生效。

交通部长林双吉今年3月宣布,将把今年5月至明年4月的拥车证配额削减7.5%。

陆交局每年9月会检讨过去半年的拥车证分配数额,并根据实际的杀车数量来调整未来半年的配额。

明年的配额预料会进一步减少,因为从明年5月新拥车证配额年度起的三年里,车辆每年增长率将从现有的3%减至1.5%,直到2011配额年后再检讨。

新加坡汽车商公会会长陈琼辉受访时说,汽车配额的减幅在业者的预测之内,而且也相当合理。

她说:“我们向来相信交通部会小心采取渐进式的方式削减配额,由于这次的减幅不大,明年3月肯定会有多一轮削减行动,但相信幅度也不会太显著。”

陈琼辉指出:“由于报销车辆有减少的趋势,加上未来车辆年增长率将减半,预料拥车证配额接下来每半年都会逐步削减,这么做可避免价格出现剧烈波动。”

她相信,接下来6个月的汽车拥车证将稳定下来,应该会在1万3000元至1万8000元之间的价位徘徊。

汽车出入口商协会会长梁南兴指出,虽然按道理配额减少,拥车证将会是物以稀为贵,但接下来有两大因素会限制拥车证的涨幅。

一是目前整个市场的投资气氛及美国的金融风暴,再来最近日元汇率大涨,推高了汽车的进口价,这多少会影响人们的购买欲。

昨天是上半年配额年度里的最后一次公开投标。由于车商普遍预料新配额会进一步削减,加上过去几个星期所累积的新订单增加,因此更为踊跃参与投标,特别是竞标中小型汽车组的拥车证。

在上期跌破万元大关的A组拥车证成价,在下午3时就突破一元水平,过后迅速往上攀升,短短一小时内就猛涨了将近4600元,最终报1万4100元,回复到两个月前的价位。

大型及豪华车组的拥车证则微跌88元,报1万3301元。公开组起近590元,报1万4889元。

货车和巴士组是另一个投标较为踊跃的组别,上涨了1001元,报1万4890元。电单车组起102元,报1554元。

本田(Honda)代理商嘉摩哆产品经理黄耀民预计,下一期的A组和E组拥车证将涨至1万5000元的水平。

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