查看冠状病毒19最新报道

过去半年二手车价猛滑 中小型日本车只需2万5000元

目前的二手车价不但创下2002年至今的新低,二手的中小型日本车也于过去7年里,首次跌破3万元。(档案照片)

字体大小:

二手车价过去半年猛滑,现在只要2万5000元左右,就可买一辆中小型日本车。

受访的二手车商表示,二手车价已创下2002年至今的新低,而日产(Nissan)、丰田(Toyota)、三菱(Mitsubishi)等日本中小型汽车目前的二手价,这7年来,也是首次跌破3万元。

永利胜汽车公司的老板陈侠发就举例说:“一辆3、4年的日产Sunny汽车,半年前还可卖3万2000元至3万3000元左右,但现在只要约2万5000元。”

不过陈侠发也分析说,二手车的需求近期虽略有滑落,但幅度不大,因此跌价与需求减少无关。实际上,去年全年转手的二手车数量就达2万9459辆,甚至比前年的2万3818辆多。

跌价的关键,在他看来,是因国人对新车的需求疲软。由于更少人愿意买新车,所以新车车商只好压低拥车证投标价和汽车售价。新车更便宜了,二手车价自然只能跟着下调。

二手车价节节下跌,二手车商的盈利自然首当其冲。不愿具名的经纪蔡先生就说:“自去年9月起,盈利已下跌了20%至30%。以前一辆车转手可赚2000至3000元,但现在有1000至2000元就已很不错。”

据知,以防价格继续下跌,蒙受更大亏损,因此二手车商都会尽可能把货脱手,即便亏本一点也要卖。

陈侠发就说:“如果守住,等价格回升,都不知要等到几时。那还不如尽快卖掉,然后以更低价格买另一批旧车,并寄望能卖高价,由此回本。”

价已见底不可能再跌

二手车价已见底,不太可能再跌。

车商表示,一辆用了3年多的日产Sunny,若拿去报销,车主可取回的纸面价格(包括特惠附加注册费和拥车证)可高达2万至2万3000元左右。因此2万5000元左右的转售价不可能再低。

蔡先生说:“如果转售价再低,我们向车主买入汽车时,给的价格也就得相应再调低。但若开出的买入价比报销可得的款项还少,那车主干脆拿去报销了,哪里还会卖给我们转卖。”

目前,除了二手日本车能轻易以少于3万元买到外,二手的非繁忙时段和中国制造汽车如奇瑞QQ等更是1万至2万元就可购得。

现在买二手车因此可说相当划算。陈侠发说:“二手车的售价低,但其拥车证等纸面价值却维持原有、即三四年前的高价,因此买后若要再报销,车主损失得很少。”

至于二手车价几时能回弹,车商们则表示难以预测,得视整体经济,以及拥车证接下来的供应量而定。

二手日本车价(1月22日记录)

车型     车龄    二手车价格       新车价格(折扣前)
  日产Sunny  3年多    2万5000元—2万6000元  4万7500元—5万零500元
  日产Latio  3年多    2万8000元—2万9000元  6万1500元
  丰田Altis   2年     3万7000元—3万8000元  5万2000元
  丰田Vios   3年多    2万8000元—2万9000元  4万元
  三菱Lancer  3年多    2万7000元—2万8000元  5万多

LIKE我们的官方面簿网页以获取更多新信息