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拥车证成价几乎全线上涨

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受新一年拥车证配额将减少的影响,最新一期拥车证成功标价除了公开组之外,其余四个组别都上涨,其中以货车和巴士组(C组)增幅最大,涨了1110元。

中小型汽车组(A组)拥车证上升430元,达4890元。大型及豪华车组(B组)成价5101元,上升212元,是这组今年以来最高的价位。电单车组(D组)微升了157元,达958元。可用来购买任何车款的公开组(E租)微跌189元,报5700元。

当局这一期总共收到6206张投标,比上期的6960张减少了近11%。

交通部长林双吉上个月在国会宣布,从今年5月至明年4月生效的新拥车证配额年度里,将发出8万3789张拥车证供投标,这比现有配额年减少了2万6565张,减幅达24%。

其中A组拥车证配额将削减28%,新一年只有3万3400多张,B组配额则将锐减31%,只有1万8200余张。C组也将减少28%,只有5500余张。E组减少12%,仅1万7180余张。

车业公会兼汽车出入口商协会会长梁南兴受访时表示,明年的拥车证配额将大幅度减少,他对拥车证价格连续两期出现增长并不感到惊讶,但认为这期的涨幅不如上期一样出现大幅度上涨,也多少反映了目前经济萎缩市场疲弱,公众在买车时还是会比较谨慎。

梁南兴说:“要清楚掌握拥车证价格未来的走势,还得看下个月的竞标结果。届时,汽车供应将大幅减少,消费者是否还愿意付更多钱买车,就值得大家拭目以待了。”

至于货车和巴士组(C组)成价出现大幅度的增加,汽车商公会会长黄哲忠(58岁)认为,需要用货车做生意的商人现在都想乘机进场“吸购”,以免日后拥车证在配额削减后大幅度回升。

他说:“虽然这个月底还有一个投标拥车证的机会,但买主都不愿冒险,宁可先入场买车,所以C组这一期涨了超过1000元就不足为奇了。”

铃木(Suzuki)代理商行销经理陈志明也表示,今年2月初的拥车证价格下滑,车行的生意都很火红,但过去两周,许多车行因拥车证价格大幅度上涨而少了20%至30%的生意。

他说:“如果经济持续疲弱,想买车的人会延后购买,汽车的需求下降,主要拥车证价格连续两期出现涨幅的情况相信不会出现。”

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