受访车商指出，大批买家同时进场促成了A组拥车证成价回升，近期的汽车展销会也推动了不少中小型汽车的销量。
苏德铭 报道
tohtm@sph.com.sg
最新一轮的中小型汽车组拥车证成价再次突破五万元，比大型豪华车的成价还高。
1月份第二轮拥车证投标活动昨日结束，这也是拥车证新配额实施前的最后一次投标活动。
上期跌至约4万5000元的中小型汽车组（A组）拥车证成价回升到5万1301元，飙升近6300元（14％）。
大型及豪华车组（B组）则下挫4831元（8.8％），报5万零89元，比中小型汽车拥车证便宜超过1000元。
上一次出现中小型汽车组拥车证比大型及豪华车组来得高是在2013年12月份，但当时两组的价格只相差150元。
一般用于注册B组汽车的公开组（E组）成价也下滑了4089元（7％），报5万1000元。
受访车商指出，大批买家同时进场促成了A组拥车证成价的强力回弹。
新加坡车业公会第一副会长陈侠发说：“之前有很多潜在买家在坐观，上一期拥车证成价大跌后他们都涌入了市场。近期的汽车展销会也推动了不少中小型汽车的销量，这些因素都刺激了A组拥车证成价的回升。”
陆路交通管理局昨天总共收到6286张投标，比上期多出1751张。A组所接到的投标有3437张，比上一期多了1424张。
本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺指出，上一期大型及豪华车的拥车证成价跌幅不大，因此销量不多，所以这一期的标价会下滑，造成A组价格比B组贵的情况。
陆交局较早前宣布，今年2月至4月可供市场投标的拥车证配额将增至2万5210张，每月平均有8400多张，比之前三个月多了16.4％，其中拨给汽车组别的配额增加两成。
虽然配额增加，但业者都认为拥车证成功标价在近期内都不会有太大的波动。
黄成顺说：“车商在近期应该都接到大批订单，可能需要多几期的投标才能把这些订单清完，所以预料接下来A组的拥车证成价可能会保持在这个价位。”
另一方面，货车和巴士组（C组）成价上涨了4466元（11％），报4万6502元。电单车组（D组）成价下跌377元（5.5％），报6512元。
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